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国产歼-11型歼击机
岁末年终，中国一航型号研制生产战线捷报频传，随着各型飞机导弹的陆续交付，中国一航全面超额完成了全年飞机导弹生产任务。
2005年是“十五”的收尾年，也是重点型号研制生产的决胜年，中国一航承担的飞机导弹生产任务非常繁重。集团领导对此高度重视，在年初的集团工作会上提出要全面完成2005年的飞机导弹生产任务，并作为集团年度重大标志性工作之一进行分级考核。为此，集团公司总部运用信息化手段，加强了航空产品的研制生产管理力度。各成员单位积极推进型号研制生产管理创新和均衡生产，奋力拼搏，大力协同，各配套单位能力协作，完成配套，使得2005年航空产品生产的均衡性有了显著改善，最终保证了生产任务的全面超额完成。国产强-5型强击机
航空报报道：一航光电所科研生产任务已全面告捷，提前超额完成了2005年的各项任务，军民品总收入再创历史新高。今年研究所完成数十次重点型号火控系统装机首飞、试飞和靶试任务；重点型号航空产品超计划交付；以新一代战斗机背景项目和“十五”火控技术领域研究的“十五”计划任务全面告捷；以光电探测与对抗专业化实验基地的发展建设和以“十一五”扩批能力建设为主线的新一轮建设，取得了重大进展；民品营销总收入跨入亿元之列，保持了连续五年上亿元的快速增长好势头。国产歼-8II歼击机群
航空报讯(通讯员姜丽丽)截至12月22日，一航试飞院完成科研试飞项目、架次年度计划上限，项目、架次双创年度历史最好纪录。同时，试飞院以2002年～2005年每年开创新纪录的辉煌为“十五”画上了圆满的句号。
今年，一航试飞院科研试飞任务空前繁重，有20多个型号、50多架飞机在全国10多个地点投入飞行试验。为了全面优质完成任务，该院强化试飞过程控制，注重落实质量责任制和质量问题跟踪归零，推进六西格玛管理，改进和优化工作流程。一航试飞院在一年时间里开展三次质量安全整顿，并相继建立了计量管理体系、职业安全健康体系、“6S”管理体系，使各项管理纳入法制化、规范化、程序化的管理机制。
一航试飞院连续三年开展管理创新竞赛，推出了许多新理念新举措：打破几十年常规，科学降低了试飞能见度要求，组织了混场次试飞，实现了夜航科研试飞。同时加大综合试飞力度、建立试飞预警机制、合理调配试飞员和飞机资源、实施拉动式计划等，为提高管理效率、降低管理成本、增加科研效益和创纪录地完成科研任务创造了良好条件。
一航试飞院“十五”期间完成的科研架次数量是“九五”期间的三倍；承担了一航新机研制五大系列型号和有关新研发动机的全部试飞任务；技术改造量相当于建院40年的总和；军用飞机的型号试飞水平基本与国际先进水平接轨；已具有歼、强、运、轰、直、特等多种系列飞机的科研试飞鉴定、定型能力；自主研制的采用光纤网络的“数据系统”，可同时采集、记录6000个参数，试飞测试技术跨入世界先进行列；多项预先研究项目和技改工作取得了成果，一批设备、设施相继建成投入使用，解决了制约重点型号试飞保障的瓶颈问题，也使科研保障能力再上台阶。
来源：新华网转载中国航空报
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