“十五”期间，是宁波港集装箱和货物运输投入最多、发展最快的5年。一年一个台阶，而今宁波港昂首跨入世界大港行列。

　　“十五”期间，宁波港新增500吨级以上泊位38个，新增货物吞吐能力7681万吨，其中新增集装箱泊位10个，集装箱吞吐能力410万标箱。相继建成了北仑三期国际集装箱码头、大榭25万吨级原油码头、青峙化工码头等一大批工程。目前，北仑四期国际集装箱码头工程4个泊位、大榭招商国际集装箱码头两个泊位也将竣工投入试生产。

　　到2005年12月19日,宁波港集装箱吞吐量突破500万标准箱，全年达到520.95万标准箱，保持大陆沿海主要港口第四的地位，全球排位有望进入15强。至此，“十五”期间，宁波港集装箱吞吐量以年均42%的速度实现跨越式增长，吞吐量5年内增长了4.7倍。货物吞吐量2000年为1.15亿吨，去年达到2.69亿吨，年均增长18.6%，列大陆沿海主要港口第二位、全球第四位。

　　目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，全球前20大集装箱班轮公司均登陆宁波港，基本实现了“航线全球通”并发展成为中国最繁忙的港口之一。（徐本梁）链接

　　上世纪70年代中期，宁波港还是个地方性小港，港口年吞吐量在百万吨上下。1979年，宁波港正式对外开放，北仑深水港区拉开了大规模建设的帷幕。各大洲的铁矿船、油轮、集装箱班轮、国际豪华邮轮纷至沓来，货物吞吐量一年一个台阶，目前双双在国内港口中名列前茅。

　　(杭州日报)