春运期间的上海火车站，不时可以看到行色匆匆的旅客背着沉重的行李穿梭而过。稍作停留，立即就会有三三两两的人凑上前来招揽生意：“办行李托运吗？请跟我来！”如果运气不好，就有可能被宰客的私人托运公司盯上了。昨天，读者小李致电本报热线63510000，讲述了自己在火车站碰到的事情，提醒大家不要被车站的“黄牛”骗了！

　　私人托运价格昂贵

　　昨天上午，小李和同学去火车站托运行李，到了托运大厅刚领了张表格填好，旁边一个穿皮夹克的男子就催促着他们把行李拿去托运，并说托运是不收钱的。

　　小李没有起疑心，跟着他去了离车站不远处的路边，一个门面写着“铁路货运”的店内。该男子称了称小李的行李———27公斤，接着走进里屋跟老板说开票。老板指着墙上的标价牌说：“这个是铁路局全国统一价。”小李看了看自己的目的地，普通邮件是每公斤1.98元，快件是每公斤3.98元。老板计算之后说整个行李托运需要80元。

　　小李不明白为什么要这么贵，老板解释说是要收手续费的，随后开了发票和领行李的凭证给她，先前那名男子拿着她的车票和行李走了。

　　等了好长时间，都不见该男子回来，小李和同学便前往车站寻找。一找吓一跳，车站托运的大厅里标价牌上有明确价格表是：行李每公斤0.78元，包裹每公斤1.98元，没有快件和慢件之分。同时，车站里的工作人员也告诉她，行李打好包之后就可以直接托运了，不用出站的。

　　小李顿时明白自己被骗了，立即折回跟那个老板说自己不要托运了。在一番激烈地争执之后，小李最终以损失20元“手续费”的代价，要回了自己的车票和行李。

　　托运竟设最低消费

　　昨天下午，记者来到上海火车站南广场。刚刚走上车站行李托运处的台阶，就立即有几名男子凑过来问“要不要托运？”，看见记者略有犹豫，一名中年男子赶紧说：“行李到哪里？”当听说行李是到北京之后，男子紧接着又问，是快件还是普通，据他介绍，到北京的路程是1400多公里，如果用快件的话，是每公斤3.3元。所谓快件，就是行李跟列车同时到达目的地。

　　“我们都是明码标价的。”男子宣称，随后，他将记者领到了车站外一个行李打包处，指着贴在墙上的一张价格表给记者看，该价格表上按路程长短，对每公斤托运的行李作出了详细的分类。

　　记者注意到，该表格的底部有一行不是很明显的字，写道“每次托运费用不得低于35元”。“起步价？”记者问道，男子笑着点点头，“以北京为例，从1公斤到10公斤，都是收35元，超过35元之后再另算。”

　　跟着这名男子左转右转，记者来到了秣陵路上，一眼望过去，密密麻麻地排满了很多家托运公司。“大家都是一样的价格。”看到记者不停观望，男子说道。随后，他领着记者走进了一家名为“广业XX”的店内，墙上挂着运往全国各地的价格表。这些价格要比火车站托运大厅的价格高上许多。“我们可以上门提货，适当收取一些上门费，然后帮你打包，运走。”店内的工作人员很热情地介绍道。

　　找了借口溜出门后，记者看到一名顾客从隔壁托运公司走出来，嘴里念着：“怎么回事？怎么这么贵？”他告诉记者，他今天托运的行李加上包装和保价费差不多要400元，而以前在火车站托运大厅办的托运，类似包裹托运到南昌也就200元左右。

　　转手托运赚取差价

　　据了解，火车站附近的私人托运公司宰客现象非常严重，他们通常冒充车站工作人员宰客，车站对此也深恶痛绝，但鉴于他们毕竟有正规的营业执照，也一直无法插手管理。有的私人托运公司接了旅客的托运包裹后，自己并不参与真正的货运，而是拿着货物到火车站托运大厅办理托运业务，他们从中赚取差价。

　　“我们只能在托运大厅张贴告示，呼吁旅客不要让陌生人代办各种托运手续。”车站行李托运处的一名工作人员表示。