近期，不少市民致电晨报新闻热线，称在武汉沙湖果品批发市场、新华路客运站、关山口等地，有不少“黑车”非法营运。春运即将开始，希望有关部门能管管这些铤而走险的“黑车”。

　　“黑车”拉人又拉货

　　7日下午，记者来到武汉沙湖果品批发市场暗访。两辆满载果品的大型货车刚在市场停稳，几辆小型面包车就快速靠过去，几名中年人往面包车上搬了几箱果品，便上了面包车。记者上前询问司机可否带自己到姚家岭，司机称“满了，不带”。另一辆面包车司机见状立即来揽客，记者问“到鲁巷多少钱”，司机称“拉货带人40元，只拉人30元”。据观察，该市场内外停着30多辆既拉货又载客的面包车。一开“黑车”多年的司机透露，在武汉不少客运站、批发市场里，都有“黑车”营运，虽然有关部门多次打击，但风头一过，又会出来活动。在汉口火车站、鲁巷等人流集中地，记者也发现了“黑车”的踪影，他们以低价吸引市民，常躲在暗处和管理部门打“游击战”。不少私家车也参与非法运营，按他们的话说是“搞点油钱”。

　　上了“黑车”无法退票

　　8日下午6时，记者扮成农民工模样来到新华路长途客运站。售票厅、大门口有不少“兔子”拉客。一“兔子”拦住记者问“去哪儿”，听说要到沙市，“兔子”便带记者走了10多分钟，穿过几条巷子，在一胡同口找到了一辆破旧的大客车。车上已坐了几名乘客。一乘客催促着开车，称“再不走就退票”，这时几名“兔子”涌上车来，将要退票的乘客推搡几下，大声说“我们这不退票”。乘客只好坐下，他气愤地说，“我下午3时就被带到这，说是10分钟发车，现在已等了3个多小时，还没开车。”

　　高利润吸引非法经营者

　　绝大多数市民对“黑车”很反感，希望有关部门加大打击力度。不少上过当的市民说，“黑车”票价是便宜点，但要么久等不开，要么中途转客，票买了就不可能退，很坑人。出租车司机老王对“黑车”十分不满：“我们每个月都要交税费，辛辛苦苦每个月也就挣千把块，‘黑车’什么都不交，利润很大。”据了解，出租车每月收入1000元至2000元，而“黑车”每月收入至少是3000元到5000元，一些有地盘的“黑车”，月收入甚至上万元。正是这种利润的巨大反差，吸引越来越多的人加入了“黑车”行列。昨日，在傅家坡长途客运站值勤的一民警介绍，交管及相关部门一直在打击“黑车”，一旦发现将严厉处罚。春运临近，稽查力度将进一步加大，确保旅客安全、快速地到达目的地。同时他呼吁，旅客搭车要到正规站点购票乘车，不要听信“车托”谎言，也不要贪图便宜。