用水湿润道路设置隔离墙车辆避开居民区

　　盐田港区想方设法降低污染

　　【本报讯】（记者吴炎）盐田港集团在建的3个项目都涉及巨大的土石方工程，在搬山填海和车辆运输土石的过程中，扬起大量的尘沙在所难免。记者昨天随“蓝天行动”联合检查组第四组到3个施工现场查看，不但没有见到想像中的扬尘污染，相反却领略了盐田港人千方百计，想方设法将污染降到最低的做法。

　　设置长长隔离墙有效阻挡尘土扬

　　在盐田二通道立交山体搬迁施工现场，运送土石车辆所经过的道路一直保持湿润的状态，还有专人在向过往的车辆的轮胎上喷水。据集团工程部门负责人介绍，有个单位专门负责从海里取水，及时洒在路面，所以这里没有那种常见的工程车一过就黄土飞扬的场面。除用水湿润道路以外，离施工现场稍远的道路都已用水泥或砖硬化。“把施工便道与市政道路的连接路面硬化，也是我们所采取的降低扬尘污染的措施之一。”该负责人说。

　　盐田港其他的降低扬尘污染的举措包括：在施工现场和公路之间设置一条15米高、350米长的隔离墙，可以有效地阻挡尘土飞扬；给所有土石方运输车辆加盖，使其在运输过程中不挥洒尘沙；现场有专门的单位负责对粉尘进行监测，对问题及时发现，及时解决；运送土石方的车辆不走社会道路，而穿行于港区内开辟出来的专门线路上，有效地避开了居民区和公共生活区域。“我们让粉尘源远离居民区。现在离居民区最近的粉尘源也有300多米。”该负责人说。

　　盐田港集团在与施工单位订立的施工合同中，有关于文明施工的多条规定。据集团负责合同的同志介绍，每项合同中都为文明施工规定有若干金额的费用。“我们要求施工单位落实每一项规定。他如果做不到，就拿不到相应的费用。比如给道路洒水，如果我们经检查发现他做得不到位，就会扣掉他该拿的那笔钱。”这位同志表示。

　　在施工过程中，盐田港集团也注意降低噪音和对海水的污染。在码头扩建工地，记者看到几个喷头在向几个大坑里喷灌着清理海底时所挖起来的泥沙。用海底泥沙填海是项一箭双雕的环保措施，既不需要找地方堆放淤泥，又有效地利用了它。据集团工程部门负责人介绍，填海淤泥所剩余的海水要经过按国家有关标准严格处理后才可以排放回大海。因此，填海施工现场虽然车来车往，还有夯桩和清理海底淤泥工程在进行，但海水依然是那么清蓝，水质似乎完全没有受到影响。

　　搬走千万土石方不闻震耳爆破声

　　由于挖山填海需要进行爆破施工，噪音污染曾经是盐田港区一度引起社会关注的问题。但如今，现场再也听不到轰隆的爆破声。盐田港区曾对爆破的振动力进行监测和数据记录，最后根据实验，选择对老百姓影响最小的振动进行爆破，有时甚至让老百姓选择爆破点，因此，已经有一年多没有听到老百姓对这方面的投诉了。当一位盐田区人大代表了解到盐田港区近一年多来已搬走了1000多万立方米的土石方时，表示难以置信，因为他没有听到过想像中应有的爆破声。

　　在离施工现场不远的地方，还有一景象令人眼前一亮。那就是以前挖山填海留下一面秃坡如今已长满了绿树和绿草。据盐田港人介绍，他们正利用一项新技术对施工留下的荒坡秃岭进行绿化。以后他们将边开采边绿化，不给城市留下“疤痕”。

　　作者:记者吴炎 编辑: