2005年，作为智者和言者的化身，北京市政协委员们情为民所系，智为民所用，言为民所出，千余件提案包含着万余条真知灼见，强劲地助推着和谐北京前行的脚步。

　　市政协提案委副主任任英英说：“提案是政协反映社情民意、履行职能最规范、最顺畅、最便捷的重要渠道，高质量的参政议政中很重要的内容就源自高质量的提案。”今天上午，记者在市政协提案委办公室里看到，厚达两尺有余的提案和办复报告，生动地诠释着政协委员和政府部门在为民办实事上的志同道合：和平里北街公厕少的问题得到初步解决，京北地区进京交通瓶颈问题得到缓解，社区图书馆建设有了长足发展，北京公交站名首次得到规范统一……

　　一纸提案“削”去大烟囱

　　2005年5月23日，天坛公园外一根高高耸立的大烟囱被悄悄拆除。数日后，人们到天坛欣赏复建后的神乐署时，再也看不见这个矗立在10米远的极不谐调的“大个子”，天坛的整体景观得以保全。天坛作为世界文化保护遗产之一，北京市的这一整治行为显然具有更多的昭示作用。或许大多数游人并不知道，拔掉这个“庞然大物”的缘起，是市政协委员金连经的一件提案。

　　金连经委员说：“这个烟囱太明显、太高了，每次到天坛看到这个烟囱，我心里就不舒服。”作为市政协委员，金连经多次到天坛公园进行实地考察。当他得知北京口腔医院已经开始拆除这个烟囱的时候，连忙表示：“太好了，这让我感到非常欣慰。”

　　地坛社区缓解如厕难

　　“从蒋宅口到和平西街的地坛社区辖区内，长约2公里的地段几无公厕（只和平里东口13路公交车站附近有一公厕）。这给附近居民（尤其是老人）外出散步、锻炼、购物带来极大不便；在此地段附近的过路人、小商小贩和外地人等，因“告急无门”，难免有人会在城市绿地内随地大、小便；就连附近居委会的干部，也不得不少喝水，以免上班时间频繁回家如厕。”这个现象被蔡怡委员写成了一件提案，并很快传到了东城区政府的手上。

　　东城区政府迅速拿出了具体解决方案：由于目前和平里北街西段没有建正式公厕的条件，他们采取两个措施解决目前居民如厕难：一是协调了和平里医院、杰宝公寓两家单位，使其内部厕所对外开放，缓解该街群众上厕所难的问题。二是设立临时公厕，在和平里北街适当位置安装临时公厕，解决当前周边群众上厕所难的问题。

　　住宅区配套设施建设法规两年内制定

　　住宅区的配套设施建设逐渐成为居民生活中不可缺少的必要组成部分，也成为导致房地产纠纷的焦点之一。配套设施建设问题的投诉，约占各类房地产问题投诉的58%，因建设滞后、规划变更、擅自改变性质等问题引发的业主“维权”事件频繁发生。

　　为此，市政协委员张绮曼今年提交了“关于加快住宅区配套设施建设立法的建议”的提案。张委员建议，在我国还没有一部全国性的住宅方面的法律法规的情况下，应制订一部关于配套设施建设的法规，规范北京市住宅区配套设施建设。据了解，该建议已得到市政府的采纳，并已经被列入规划，将在两年内得到解决。

　　公交车站名称统一

　　2005年深秋，乘坐公交车出门的人们发现，一种白绿相间的新式公交站牌越来越多地走进了视线，新站牌不仅面貌焕然，而且在车站名称上也得到了统一规范。初来乍到的乘客，再也不用站在同一站台上被几个名称不同的站牌弄晕了。

　　提起这件事，市政协委员吴文凯打开了话匣子：“过去营运的公交线路上，同站异名和异站同名现象不少见。例如公共汽车西单商场站，电车则称甘石桥；北土城路上的熊猫岛东边一站，有的叫安贞西里，有的叫安贞医院（409路）。对于北京人来说这种情况带来的不便都已是显而易见的，何况初到北京的外地客人？”吴文凯在他的这份提案中建议有关部门通过调研共同协商，统一公交站点名称，方便群众出行，创造人文奥运的良好氛围。

　　市交通委在提案答复中告诉吴委员，群众对站名不统一的问题确实意见不小，规范公交车站站名的工作已经纳入了北京市2005年直接关系群众生活方面拟办的55件重要实事。

　　2005年3月份北京公交网站开始向广大市民征求对目前站名的意见和建议，从3月23日至4月6日共收到电子邮件634封，总计1257条意见和建议。4月下旬公交集团组织抽调有关人员20人，集中全力核对全市公交站名。8月5日初步完成了站名的规范调整工作。共核对站位9000余处，按规范原则重新确定站名1660个，涉及站牌35000块，几乎囊括公交所有线路。采纳了市民建议82%。8月12日，公交网站再次就规范站名向市民征求意见。截止到8月25日，共收到乘客发来的邮件、电话、来信共307件，提出意见和建议910条。对站名“该不该取消‘坟’字”的问题上，82%的乘客认为应当保留“公主坟”、“八王坟”等这些带有北京特色的站名。鉴于此，带有“坟”字的公交站名得到保留。对于“难点”站名，最终采用两种方法解决。一种是：在目前找不到更合适的站名情况下，以尊重当地居民约定俗成的习惯考虑予以保留。另一种是充分采纳群众意见，以当地的地名和标志性建筑物更名。据参与此次站名规范工作的工作人员说：“在征求意见中，也让我们更多地了解到北京的历史，44路的‘北京北站’之所以更名为‘玉桃园’，就是采纳了一位市民孔先生的意见。”本报记者周家望