春运开始，在京的学生、农民工和探亲的旅客陆续踏上辛苦的返乡之路。对于铁路部门的列车员和乘警来说，为期40天的春运工作，无疑也是一场艰苦的“战役”。
从1月14日晚开始，本报记者搭乘北京站发往哈尔滨的临客187次列车，3天时间横跨京、冀、辽、吉、黑五省，往返行程2400多公里，亲身体验了旅客、铁路工作人员的酸甜苦辣。
挤
1月14日23:30
站在过道怕被踩旅客自带小板凳
1月14日晚上10时40分，旅客纷纷登上了北京至哈尔滨的临客187次列车静静地停在北京站第二站台前。
记者进入硬座车厢时，里面已经没有空座，三个座位的长椅甚至坐了四五个人；很多旅客只能站着，有些人甚至已经挤到了车厢连接处和洗漱间里。一些早有准备的旅客自带了小板凳坐在过道里。一位旅客说：“在车上站20多个小时，实在受不了，而且也怕被别人踩到。”
河北旅客患感冒刚上车被挤晕倒
火车刚开动，乘警和列车员就将一位晕倒的中年男子扶到了餐车休息。乘警吕队长说：“我们在车厢看到他直冒冷汗，还滑倒在座位底下。”记者询问得知，这名旅客是河北丰润人，此前一直感冒。“车上人太多，我上车时被挤得头晕。”
列车长郑先生表示，春运期间经常会有旅客身体不适，车上会备有紧急药品，“但我们不会轻易给突发疾病的旅客服药，一般是广播寻找列车内从医的旅客，然后通知下一车站做好急救准备。”
厕所外八人排队20分钟进不去
记者注意到，由于火车上上厕所的人很多，因此要在厕所门口排队等候。记者在13号车厢门口看到，七八个人在厕所门口排队等待。“上厕所的人太多了，我已经等了20分钟，人多没办法啊！”一位学生捂着小腹、跺着脚苦笑说。
累
1月15日9:00
气温骤降得烧煤铲煤戴坏皮手套
15日上午9时，列车已驶出山海关，进入辽宁省境内，车厢内的温度明显下降。车窗内侧的边缘已经结冰，车上一些学生穿得比较单薄，只能紧靠在一起，用大衣盖住双腿取暖。
列车员刘师傅告诉记者：“咱们车外现在可是零下20多度啊！为保持车厢内的温度，列车员每隔1小时就要给锅炉添煤，确保锅炉24小时燃烧旺盛。”
往返3天里，负责锅炉的每名列车员要搬运2吨左右的煤块。“总是拿铁锹铲煤，手上很容易起茧子受伤，春运40天，得戴坏3双皮手套。”列车上负责添煤的贾师傅说，回家洗澡，经常能从鼻子里洗出黑煤面。
跟乘警往返巡视半小时腿已酸痛
15日上午10时，记者随车上的乘警吕队长巡视车厢。走入硬座车厢时，由于不少人站在过道中，行进比较缓慢。记者和乘警一样，要不时让开站着的旅客，同时还要提防踩到坐在地上的人。记者走了5节车厢，用了35分钟，身上已经全部湿透，腿和脚也感到酸痛。
吕队长介绍，这一趟跟车每半小时就要巡视一次列车，往返40个小时就要80多次。“今天人还不算多，春运高峰时我们根本不可能在过道里走，只能扶着行李架，踩着椅子背儿在旅客头上迈着走。”
记者了解到，这次跟车的乘警14日刚从成都跟车回到北京，没有休息就直接被派到临客187次列车上值勤。“身上这身衣服已经一周没换了，春运期间警力紧张，我们要随时待命。”一位乘警说。
1月15日14:00
小贩中途搭上车乘警车厢内堵截下一页>>
——网站导航———— YNET首页新闻中心北京新闻国内新闻国际新闻财经新闻体育新闻娱乐新闻新闻专题新闻图片独家报道互动直播红人上网个股诊断房产对话约会家园南北对话YNET关注频道中心人才驿站在线楼书北青网交友团购商务中心北青报系北京青年报北京青年周刊北京少年报中学时事报BeijingToday北京科技报法制晚报天天副刊人才时代数码时代汽车时代广厦时代生活时代北京趣生活青年论坛 短信频道 电子邮件 搜索引擎资讯与娱乐 搜索 论坛 短信 PDF版 邮件
YNET.com网际
春运开始，在京的学生、农民工和探亲的旅客陆续踏上辛苦的返乡之路。对于铁路部门的列车员和乘警来说，为期40天的春运工作，无疑也是一场艰苦的“战役”。
从1月14日晚开始，本报记者搭乘北京站发往哈尔滨的临客187次列车，3天时间横跨京、冀、辽、吉、黑五省，往返行程2400多公里，亲身体验了旅客、铁路工作人员的酸甜苦辣。
挤
1月14日23:30
站在过道怕被踩旅客自带小板凳
1月14日晚上10时40分，旅客纷纷登上了北京至哈尔滨的临客187次列车静静地停在北京站第二站台前。
记者进入硬座车厢时，里面已经没有空座，三个座位的长椅甚至坐了四五个人；很多旅客只能站着，有些人甚至已经挤到了车厢连接处和洗漱间里。一些早有准备的旅客自带了小板凳坐在过道里。一位旅客说：“在车上站20多个小时，实在受不了，而且也怕被别人踩到。”
河北旅客患感冒刚上车被挤晕倒
火车刚开动，乘警和列车员就将一位晕倒的中年男子扶到了餐车休息。乘警吕队长说：“我们在车厢看到他直冒冷汗，还滑倒在座位底下。”记者询问得知，这名旅客是河北丰润人，此前一直感冒。“车上人太多，我上车时被挤得头晕。”
列车长郑先生表示，春运期间经常会有旅客身体不适，车上会备有紧急药品，“但我们不会轻易给突发疾病的旅客服药，一般是广播寻找列车内从医的旅客，然后通知下一车站做好急救准备。”
厕所外八人排队20分钟进不去
记者注意到，由于火车上上厕所的人很多，因此要在厕所门口排队等候。记者在13号车厢门口看到，七八个人在厕所门口排队等待。“上厕所的人太多了，我已经等了20分钟，人多没办法啊！”一位学生捂着小腹、跺着脚苦笑说。
累
1月15日9:00
气温骤降得烧煤铲煤戴坏皮手套
15日上午9时，列车已驶出山海关，进入辽宁省境内，车厢内的温度明显下降。车窗内侧的边缘已经结冰，车上一些学生穿得比较单薄，只能紧靠在一起，用大衣盖住双腿取暖。
列车员刘师傅告诉记者：“咱们车外现在可是零下20多度啊！为保持车厢内的温度，列车员每隔1小时就要给锅炉添煤，确保锅炉24小时燃烧旺盛。”
往返3天里，负责锅炉的每名列车员要搬运2吨左右的煤块。“总是拿铁锹铲煤，手上很容易起茧子受伤，春运40天，得戴坏3双皮手套。”列车上负责添煤的贾师傅说，回家洗澡，经常能从鼻子里洗出黑煤面。
跟乘警往返巡视半小时腿已酸痛
15日上午10时，记者随车上的乘警吕队长巡视车厢。走入硬座车厢时，由于不少人站在过道中，行进比较缓慢。记者和乘警一样，要不时让开站着的旅客，同时还要提防踩到坐在地上的人。记者走了5节车厢，用了35分钟，身上已经全部湿透，腿和脚也感到酸痛。
吕队长介绍，这一趟跟车每半小时就要巡视一次列车，往返40个小时就要80多次。“今天人还不算多，春运高峰时我们根本不可能在过道里走，只能扶着行李架，踩着椅子背儿在旅客头上迈着走。”
记者了解到，这次跟车的乘警14日刚从成都跟车回到北京，没有休息就直接被派到临客187次列车上值勤。“身上这身衣服已经一周没换了，春运期间警力紧张，我们要随时待命。”一位乘警说。
1月15日14:00
小贩中途搭上车乘警车厢内堵截
15日下午2时，乘警在11号车厢里截住三名中途上车兜售食品的小贩，民警检查了三人的身份证件后，没收了没卖出的商品和非法所得。乘警吕队长告诉记者：“这些小贩都是铁路沿线的村民，就靠春运发财。”由于这些小贩出售的食品没有卫生保证，严查他们也是乘警的一大任务。
1月15日19:00
列车到达哈尔滨没歇多会又上路
北京时间15日晚上7时30分，列车终于到达哈尔滨站。25分钟后，列车载着400多名旅客返回，经过19个小时的行程，于昨天下午3时45分到达北京站，而这趟车上的45名工作人员也将休息一天，明天又将踏上千里京哈线。
忙
列车员特写
铁路工作32年三十大多自己过
15日早晨6时，列车员贾淑霞就悄悄起床，给宿营车厢内的暖壶打满开水，然后用开水和钩子将冻在厕所便池的粪便清理掉。随后，她就开始一铲铲将煤送进锅炉。
10月份就将退休的她，今年是最后一次站春运岗了。在铁路工作的32年里，她没有一个年三十儿是和丈夫孩子一起过的。按照工作安排，今年除夕正好可以从哈尔滨返回北京了，但同在铁路工作的丈夫和已经工作的儿子都要值班，她还得一个人过。
夫妻同在一趟车每天见面十分钟
列车员刘凤霞和李福兴两口子今年春运期间被调到同一趟车上工作，却因为岗位不同很少碰面，只能在同一班、而且是吃饭时才能坐在一起说说悄悄话，时间还不到10分钟。
“我们是双职工，春运时都很忙，其实最对不起的就是我们的孩子……”谈到自己16岁的儿子，刘凤霞的眼里全是泪水。“今年春运又苦了孩子了，可想想那么多人能够平平安安地回家和亲人团聚，我们吃点苦也觉得值。”李福兴说。
北京铁路局北京客运段
进行春运培训确保旅客安全
北京铁路局北京客运段党委书记朱永茂介绍，春运期间北京地区安排临客77对，较去年同期增加10对，其中北京站始发29对，北京西站始发45对，北京北站始发3对。
由于今年两节相近，学生流、民工流、探亲流高度叠加，北京客运段提前对全段员工进行了春运培训，特别是对列车长进行了应对突发事件的辅导，制定了春运过程中突发事件应急措施，确保春运列车运行及旅客安全，从而提高春运服务质量。
春运坐火车提示
北京站的工作人员提醒旅客，春运期间坐火车应注意做到以下几点：
1.带一些晕车药、感冒药、胃肠道和抗过敏药；
2.由于春运期间客流量增多，一定要到车站行李房去托运行李；
3.在车上尤其是在夜间，要切记不可与不相识的人轮流睡觉、看包；
4.在车上掏钱时，不宜将自己的大把钞票露出来；
5.在车上要对那些坐立不安的人，东张西望、瞄来瞄去的人注意严加防范。< | 
精彩生活 
