【南京日报报道】 记者近日从接近交易所的人士处了解到，出于风险控制上的考虑，深交所暂停券商创设权证的行为。

　　在此之前，深交所公布了《关于权证发行上市若干问题的通知》，也针对权证创设等问题与创新券商做了征求意见和沟通，但是随着鞍钢、钢钒、万科三只权证上市，创设工作毫无进展。

　　接近深交所的人士透露，深交所目前的态度是暂停创设权证，原因在于上交所的创设暴露了若干问题尚待解决：

　　第一，创设权证与原来的股本权证无从区分。其实早在上交所酝酿创设宝钢权证的时候，与上市公司就出现了类似争议。当时宝钢集团提出，由于代码相同，投资者容易将券商创设的权证和宝钢发行的股本权证混为一谈，万一券商出现兑付问题，对宝钢的形象将有不良影响。由于宝钢集团态度强硬，上交所取消了创设宝钢权证的计划，而武钢权证遂成为了券商创设的第一单。

　　知情人士介绍，随着券商创设武钢权证的上市，其权证价格出现了一定程度的回归。一些由于持有股票而获得权证的股民认为正当权益受到了损害，对武钢股份提出质疑。于是，出现了上市公司对于权证创设普遍持有异议的现状。

　　第二，目前的权证行权模式并不合理。沪深交易所均在对现金结算的权证行权模式进行研究，希望用其取代股票行权的模式。

　　除了深交所暂停了权证的创设，上交所也出现了严格控制风险，放缓创设的迹象。

　　据券商介绍，在创设白云机场权证的时候，上交所提到了券商的自营规模问题。

　　某创新券商新产品部负责人表示，“创设权证主要是为了平抑炒作，第三方备兑权证才应是市场的主流产品。”

　　据其介绍，在两周前，交易所已就券商发行第三方备兑权证在业内征求了意见，与以往交易所下发征求意见稿不同的是，这次要求券商就发行、避险、做市商等方面提出自己的方案。

　　据悉，在备兑权证出台之前，交易所会先行出台《做市商制度管理办法》等相关细则。由于发行备兑权证涉及大量准备工作，券商认为其开闸尚有一段时日。

　　特约记者　施继