中央门长途客运站是南京市客流量最大的客运站。进入春运后，这里客流一直居高不下，而一些长途黑车为了与正规长途车争抢客源，竟在居民小区内设立黑车站，在停车场、加油站以“送客到家”的名义疯狂违规拉客载客。据了解，每天盘踞在中央门汽车站周边的长途黑车不下40辆，而一些正规客车在站外组客的现象也有增无减。

　　数十人立交桥下拉客

　　昨天上午7点30分左右，中央门长途客运站立交桥，数十人的拉客大军黑压压地聚在桥下拉客，有拿着写有沭阳、盐城的牌子站在路口揽客。在南京商厦东西两个出口，停着十几辆开往盐城、宿迁方向的车，就连汽车站对面的护城河边也停着6辆大客车。车主站在车下，手舞着车牌大声叫喊：“到和县、芜湖、巢湖方向的，马上车要开了。”不一会儿，背着行李的男男女女挤上了大客车。

　　上午8点左右，一辆交通稽查车途经此地，原本停在路边等客的长途车全不见了踪影。

　　稽查执法人员说，这些黑车整天跟他们打游击战，躲进了小区，或更隐蔽的地方去了。据了解，盘踞在中央门长途汽车站附近长途黑车，每天不下有40辆，很多都是从外地来南京拉客的黑车。因为能送客人到家门口，又不用等车，车主打出的价格比车站便宜，所以不少急于赶路的旅客就上了这些黑车。黑车车主分成几个帮派，围堵在长途站周围，平时还有抢生意打架的现象。　居民区成了汽车站

　　在中央门小市东门前街，这里是一个居民区。居民介绍，这里每天停放着数辆专跑宿迁的营运黑车，俨然成了一个地下长途汽车站，还有候车室。昨天上午11时左右，记者来到了小市东门前街，只见一辆前后无车牌的大客停在市纺织品站仓库门前路上，原本48个座位的车内塞了60多名旅客。一名身穿红衣的男子说：“到宿迁的，车子马上要开了。”大约过了30分钟，这辆无牌照的车子从小区内开出。据附近商店的李老板介绍，这辆车怕执法人员查，司机每次来上客前都先将前后牌照卸下，等上路了再装上。李老板说，你这趟“班车”没有赶上不要紧，先到对门一幢二层楼去休息，那里有“候车室”。记者向小楼看去，门口还聚着十几名带着行李等车的旅客，一间屋内有几名旅客在休息。李老板说，下午2点、5点还有两班开往沭阳方向的，这几天春运，来这里上车的人很多，一天三个班车旅客都运不走，有时深夜还有“班车”。

　　下午1时许，一辆苏N0365×的大客车开来，很快又上满了乘客，驶离小区。正在记者等下趟长途“班车”时，一名女子前来叫喊：“去宿迁方向的，到南京商厦门口去……”记者随着12名去沭阳的旅客来到了南京商厦门前的停车场。　烟花爆竹也上了车

　　在停车场上，已有5辆长途汽车在这里上客。一辆苏N03798×到沭阳的长途客车上满了客，一名拎着烟花爆竹的男子竟然要往车上挤，记者上前拦住，该男子称他不抽烟，不会引爆的，随后该男子见记者盯住他，自己先下了车，但当记者转身之机，男子手上的烟花爆竹不见了。

　　这时，另一辆苏A4659×的长途客车也已上满了客，但车主还在继续拉客。另外3辆长途车都在上客。记者迅速拨打了南京市运管处的举报电话，一名姓吴的先生让记者跟驻长客站稽查联系。不一会儿，来了一名稽查，记者将刚刚一名男子拎着烟花爆竹上车的情况向其作了通报，等他弄明白时，苏N03798已开走了。　稽查面前黑车照上客

　　苏A4659×大客车上满客后，一名稽查见记者拍照连忙上车，将车上的乘客赶下，并将车主的行车证扣下。这是一辆宿迁星源汽车服务南京分公司的旅游客运车，经查无线路营运资格，属于地道的长途黑车。

　　稽查说该车不能跑长途客运，可不一会儿，苏A4659×客车绕开广场，开到龙蟠路上，又将原本被稽查从车上赶下车的乘客，当着两名稽查人员的面，全上了这辆苏A4659×大客车，随即大客车向中央北路方向开去。记者问这名稽查，怎么又让乘客上车了，该稽查说，执法太难了，不要紧车主行车证扣下了。

　　除了在路边、小区和停车场外拉客外，附近几个加油站也成了黑车的停靠点。在五塘加油站附近，停有5辆车。据介绍，乘座“黑车”到淮安方向，价格比正规班车要低10元左右。据加油站工人介绍，这些拉客的车大多没有正规营运证。记者卢斌

　　正规车也跑到站外拉客

　　根据有关规定，长途客车站外严禁组客、上客，春运期间，有关部门对此事也严防查堵，可最近记者发现，长途客车站外带客现象有增无减。有些车主甚至直接带乘客进站，而不需要到售票厅买票。　电话预约可留座

　　昨日上午，记者找出先前乘车积攒下来的长途客车车主散发的名片，打电话预约车座。车号为苏A426××的车主赵某称，这两天都可以不进站买票，只要到了车站给他打电话，他就可以把记者直接送上车。过几天可能不行，必须要进站买票。赵某先前给记者的名片上面印着：“南京长途客运总公司”。

　　随后记者又打电话给车牌号为苏J999××的车主徐某，记者问他最近需不需要进站买票？她称不需要，到车站给她打电话就行了。记者问：“以前在江北能等车，现在行不行？”她称：“可以，你哪天走，打电话告诉我你在哪里等，我停下来接你。”她给记者的名片上印着“江苏盐阜集团射阳公司”。她称，现在春运涨价，车票60元一张，站内买票80多。　不买票也能在站里上车

　　昨日中午，记者来到中央门长途汽车站，还没到汽车站，就有一名中年男子上来问：“到哪里去？”“连云港。”他立刻来拉记者的胳膊往车站外面拉：“走走走，80块钱，马上就走。”“哪里的车？”他指着车站里面称：“就是大站里面开出来的。”“要到哪边等车？”“这个你不用管，保证你有车坐。”“我还是进站买票算了。”“进站买票贵啦，100多呢。”

　　记者到售票大厅里转了一圈出来，另一名男子走过来问：“到哪的？”“连云港。”“1点40的加班车，70块钱。”“在哪上车？”“就到站里头。”“到站里上车不打票给上吗？”这名男子称：“能上，我就是车上的，出来喊客的（组客）。”　客运公司：无权处罚私车

　　记者联系了南京长途客运总公司，一位不愿透露姓名的男同志称，这些站外带客的长途车都是私人的承包经营车，公司的车不会这样做，因为公司里查得很严，一旦发现有司机这样做，立刻开除。

　　这位同志称，这些承包经营车一般都是附近城市的，他们买了线路经营权，只是在站内上下客，客运公司只能对他们进行劝导，并没有行政处罚权。昨日，南京市公路运输管理处的一位同志称，站外私自组客、上客严重违反了《道路运输条例》，目前运管处联合了公安、交警等部门，在江北等多个重要的地方巡回稽查，一经发现，严厉处罚。

　　据了解，长途客车站外带客危害极大，第一造成国家税收的流失；第二，乘客的利益无法保障，一旦途中发生重复收费、抛客甩客等现象，由于没有购买正规车票，乘客无法保障合法利益；第三造成安全隐患，一般站外上客，都不经过安全检查，去年年初发生的特大客车爆炸案造成17人死亡，就是站外带客造成的；第四，扰乱正常的客运秩序。