今年春运铁路客流预估将再破高峰，相关部门规划扩网提速增强运能

　　春运进入节前高峰，汹涌人流涌向车站。据有关方面估计，今年日发送旅客量最大可达20万人次，超过前年19万人次的数字。高峰期间运能够不够？火车晚点如何应对？天气恶劣如何渡过困境？车上旅客不适怎办？铁路相关部门一一作答———日发送旅客20万人次是否已达运力极限？据悉，运走所有旅客，至少需要1000万人次的运能！

　　两千人在湘随时应对大雪

　　目前，铁路运力与广东发展远不能适应。目前只能增加临客，但与水涨船高的需求相比，增加的运能如杯水车薪，远远不够。在未来5至10年，按照《中长期铁路网规划》和铁道部与广东、湖南、海南签定的铁路建设协议，一方面积极发展珠三角城际轨道交通，另一方面完善路网结构，扩充干线能力，实施既有线路提速改造。到2010年，广东铁路节前春运发送旅客能力预计将达到1000万人次，如果旅客需求增长不大，春运“一票难求”的局面将会实质性缓解。列车遇上大雪封路，如何应对？据了解，大雪主要是影响机车乘务员的瞭望视线；同时，道岔结冰对行车组织造成困难。而且列车运行速度会降低，正点率可能下降。据介绍，湖南铁路地区已成立50多个打冰扫雪队，2000多人正随时准备应对大雪天气的侵袭。

　　数百医务者万名志愿者应急

　　目前，广州火车站广场4590平方米的临时候车雨棚，让旅客免遭淋雨之苦。如果火车晚点，广铁万名青年志愿者将为旅客供应开水，提供雨具等。一旦出现旅客要求退票现象，售票厅将加开退票窗口。临客不仅没卧铺，而且人多拥挤。有些体弱的旅客不舒服，该怎么办？据介绍，节前广铁增开的1000多趟临客上，广铁聘请了几百名医疗人员设立“医疗点”，配备了1900多套突发性医疗应急处理防护用品，随时提供“零距离”医疗服务。据介绍，春运时旅客容易诱发“旅行综合征”，少数旅客产生急躁、愤怒等情绪，严重时会失去理智，做出过激举动。除设立“医疗点”外，列车上的乘警、列车员会加强巡视，一旦发现异常，马上对旅客进行救助。本报记者程行欢通讯员 广铁

　　（金陵／编制）