本报记者 鲁钇山

　　神探上路

　　从广州到重庆，在长达3900多公里的铁路沿线活跃着一位“神探”，他叫郑锦锋。今年春运以来，“神探”的收获却不太大。前天，记者跟着“神探”行走了一程。一件土色夹克衫、一条黑色裤子、一双铺满灰尘的皮鞋、肩上还背着一个已经有些破损的黄色布包，实在很难把他从周围的民工中区分出来。但，他那双炯炯如电的眼睛，整个列车找不出第二个。下午4时30分，列车开门迎客，潮水般的旅客跨过检票口，从广州火车站直扑站台。“神探”迅速闪进了人群，两只眼睛前前后后不经意地扫射着。“现在很少有小偷敢在广州火车站下手了”，“神探”感慨地说。上了车，在两节车厢相连的地方，“神探”挎着小包，抽起了烟。他的目光继续不停地在两头的车厢里扫来扫去，集中在那些不忙着找座只忙着走动、或者哪里人多就往哪里挤的身影。“这些人是最可疑的，不过，我现在还没有发现真正的小偷”，他说。再过片刻，车厢里恢复了宁静，“神探”带着记者连过几节车厢，都没有发现小偷的踪迹。“现在比以前好多了，以前我一个月能抓十几个，上个月，我只抓了将近10个，这个1月份，我到现在只抓了4个，少多了！”“他每个月少则十几天、多则二十几天会在车上度过，在这条路上‘搞路的’（黑话：盗窃的）很多都认识他了，有的人看到他在车上就不敢动手了，”乘警长胡海生说：“不过也有另外一种人，看到他了以为他也是‘搞路’的，还要跟他合作，结果一动手就被他抓住了。”任肇庆公安处乘警大队中队长的郑锦锋，2001年，被广州铁路公安局评为年度全局优秀人民警察；2002年，被铁道部公安局评为年度全路优秀人民警察；2003年，荣立个人三等功一次；2004年因工作过于操劳患病，目前仍在恢复期间。车到佛山了，“神探”再次下了车。排队上车的队伍还是像广州站一样秩序井然。此后，车过三水、肇庆，“神探”仍然没有什么收获，但他却比上车前还高兴。“我真希望这种‘天下无贼’的情况能永远延续下去。”他注视着一个在母亲怀里熟睡的婴儿，无限向往地说。

　　（金陵／编制）