 |
| |
有奖评新闻
船上载有1400多人，无中国公民，目前已有100余人获救 埃及一艘渡轮3日在红海倾覆沉没，事发时间估计为当地时间2日午夜至3日凌晨2时之间。渡轮上载有1400多名乘客。埃及出动舰船和直升机，冒着大风巨浪前往出事海域搜索营救。英国海军参谋长韦斯特3日宣布，英国当天已派遣一艘军舰赶赴红海埃及客轮失事海域，以协助有关方面的救援行动。
关于死伤人数及事故发生原因，目前尚不清楚。最新消息称，救援人员已从海中捞起100余具尸体，还从5艘救生艇上救起约100名幸存者。
晴天霹雳：客轮午夜神秘失踪
这艘滚装渡轮名为“萨拉姆·博卡乔98号”，原定从沙特阿拉伯西部海港杜巴前往埃及塞法杰港。这艘船当地时间2日晚7时起航，一切顺利的话将于当地时间3日凌晨3时抵达目的地。
但在午夜时分，渡轮就从雷达屏幕上消失了，当时它距离杜巴港大约62海里。
事发后，这艘船所属的埃及萨拉姆海运公司官员阿德尔·舒凯里告诉英国天空电视台说，在渡轮失踪之后，一直没有接到它发出的SOS求救信号。
而《泰晤士报》网站援引一名苏伊士运河海事部门官员的话对此作出解释，“在这艘船离开杜巴港不久，我们就与它失去联系，它最后一次出现在雷达屏幕上的位置是杜巴港62海里外”，出事当晚，红海海域遭遇长达3个小时的电磁暴，这也许妨碍了船只遇险时发出SOS信号。
紧急救援：军舰直升机星夜出动
曼苏尔说，这艘滚装渡轮排水量为1.18万吨，长118米，宽24米。船上载有1400多名乘客，104名船员。其中超过1300人为埃及人，还载有5辆卡车和22辆汽车。
埃及海军舰船，包括4艘护卫舰和直升机，3日在红海海域展开海空全方位搜救行动。但是恶劣天气给救援造成相当大困难，海上浪很高，空中风力很大，能见度差。4艘救援船当地时间3日下午才抵达出事海域。
曼苏尔说，与渡轮失去联络发生时，天气条件也很糟糕。2日渡轮离开沙特时，沙特西部正遭受强烈沙尘暴袭击。
目前还没有关于死亡数字的确切报道。美联社援引苏伊士运河海事部门官员的话说，约100人已获救，并捞起100余具尸体。
目前正值埃及学校放假，所以船上许多乘客是在沙特打工的埃及工人家属，他们举家上船准备在假期结束前回国。还有一些是刚刚从麦加返回的朝觐者。
扑朔迷离：事故原因尚待查证
奥斯勒在接受美国有线电视新闻网采访时说，目前预测海难发生原因还为时尚早，但他指出，这种滚装船设计上存在平衡问题。
“一旦少量水进入船舱，都会造成无法控制的摇晃，最终引发迅速倾覆。”奥斯勒说，在发达国家，这种船的安全标准在比利时1987年的海难后已得到显著提高。那次海难中，“自由企业先驱号”客轮驶离比利时捷布勒格港前往多佛，起锚不到二十分钟就发生翻覆，导致193人死亡。
《泰晤士报》网站报道说，“萨拉姆·博卡乔98号”1970年下水，目前在巴拿马注册，其设计类型与“自由企业先驱号”和1979年制造的“爱沙尼亚号”客轮相似。1994年9月28日，爱沙尼亚的“爱沙尼亚号”渡轮在波罗的海海域遇风浪沉没，造成852人死亡。
“这艘船是从意大利退役的，它也许超载。”奥斯勒说。
法国航海专家伊万·佩绍克说，这艘渡船从意大利来到红海航线后就做了改装，增加4层船舱，将其载客能力从500人提高到1400人。但由于其设计原型并不高，因此加高之后，“人们有理由对其稳定性表示担忧”。
“萨拉姆·博卡乔98号”的姐妹船“萨拉姆95号”去年10月在苏伊士运河南端入口与一客轮相撞沉没，造成2人死亡，40人受伤。
（新华社供本报特稿）(来源：厦门日报) | |
|
精彩生活 
