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渝怀铁路开通不到一月，不能通行客运列车，但春节期间———
渝怀铁路秀山到重庆段还没有开通客车，只有货车和铁路内部的工作车通行，但春节期间却大量载客。2日(正月初五)，记者接乘客投诉赶往秀山调查。
■货运线路列车装满乘客
2日早上7点多，记者在秀山火车站看见，人们提着大包小包，从四面八方向火车站涌来。
两节绿色车厢和一节红色火车头停在站内。车厢没有标志牌、没有车厢号。检票处空无一人，乘客在检票处随意出入。 人们围住车厢门，等候上车。不多一会儿，列车员来了，有人从车窗翻入。见乘客多，列车员竟同意乘客进入车头驾驶室。后在民警干涉下，乘客才从车头退出。
车站外一30多岁的摊贩妇女告诉记者，“从1月中旬渝怀铁路货车开通后，秀山到重庆段的通行车就开始载客了。发车时间是每隔一天走一次。比如，2日早上8点多钟从秀山出发，当天下午5点多钟到重庆，第二天又回秀山。一车厢要装100多人，上车买票，每张票20、30、40、60、80元不等。”
“客源从何而来？”记者问。
这位中年妇女放低了声音说：“就是我们这些人帮忙拉的。我们到秀山汽车站对乘客说，坐火车嘛，价格便宜一半，时间还要快些。”
记者看见，两个车厢，装满了乘客。上午9点半，红色火车头拖着两节绿色车厢，从秀山火车站徐徐开出，驶往重庆。火车头的编号为：SS7C0156。
■黑夜停靠井口偏僻货场
2日晚6点半、天黑以后，两节车厢停在了沙坪坝区井口镇先锋街一公里以外的一个偏僻货场。
记者看见，约50多人提着大包小包，从火车厢里走出。人群中，三名十多岁的女孩，特别引人注目。她们站在黑夜里，无助地四处张望。
记者上前询问，16岁的小凤着急地说，“我们坐火车从秀山来，不知怎的，车停在了这里。这个地方叫啥子名字？我们没有手机，也不知道怎么和家里人联系。”
记者把手机递上去，小凤和家人取得联系。小凤亲人让小凤三人在原地等着，他们马上坐出租车从龙溪街道赶来。
小凤说，当初她们在秀山汽车站等车，有人喊她们到火车站坐火车，货车要到重庆，顺便就把她们带去了。
“上车时，你们是否知道在井口停靠？”记者问。
“不知道。我们只对列车员说，到重庆。列车员就让我们上车了。火车沿途停靠了20多个大小车站，一路上人下人。”小凤说，她们三人每人花了80元坐车，却没有车票。车上的人都没有车票，全部是交钱坐车。
■列车员称乘客强行坐车
2日晚上在井口货场，一个身穿制服的列车员告诉记者，“这是我们的通行车，秀山的乘客好凶哟，两百多人强行上车，我们没得法。”
记者马上转身向小凤求证，“乘客是否都是强行上车？”
小凤回答：“没有，我们是排队上车。只有个别人翻了窗子。”
■成都铁路局表示目前没有客运
昨天，记者与成都铁路局路风投诉部门取得联系，有关人士告诉记者，渝怀铁路目前没有客车通行，只有货车。
据介绍，所谓“通行车”，是铁路部门内部的工作车。用于检测路况、站点设施及信号是否正常。一般来说，货车运行半年后，铁路才能投入客运。而渝怀铁路是1月16日才开始货运的。
■供稿/《重庆晨报》 | 
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