综合新华社2月4日电 国家主席胡锦涛4日就埃及“平安98”号客轮失事导致埃及、沙特等国上千人伤亡，分别致电埃及总统穆巴拉克、沙特国王阿卜杜拉，代表中国政府和人民，并以个人名义向穆巴拉克总统、阿卜杜拉国王，向埃及、沙特政府及人民、遇难者亲属和幸存者表示最诚挚的慰问，对不幸遇难者表示最深切的哀悼。
埃及塞法杰港务局4日发表声明说，截至当地时间4日上午，失事埃及客轮的获救人数已增至448人。
声明还说，除已经打捞上来的190具遇难者遗体外，目前仍有近800人失踪。
记者在塞法杰码头看到，一艘救援军舰已经停泊在码头外的海面上，准备靠港。据红海省紧急救援局局长穆罕默德·拉法伊说，军舰上载有59名生还者和5具遇难者遗体。军舰靠港后，伤员将被立即送往塞法杰医院接受检查和治疗，伤势严重者将被送往开罗。
在码头上还聚集着大约300名家属，大多数人都显得非常焦急。港务局工作人员当天已两次通过高音喇叭播报最新获救人员的名单，以帮助等待的家属及时获得消息。
载有约1400人的埃及“平安98”号客轮于当地时间2日晚7点半左右从沙特阿拉伯西部港口杜巴港出发，预定3日凌晨3点左右抵达距埃及首都开罗约600多公里的红海东南部的塞法杰港。但船在离开杜巴港大约62海里的时候从雷达屏幕上消失。经埃及交通部证实，“平安98”号客轮已于当地时间2日晚在红海沉没。
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客轮沉没前3小时曾发生火灾
工作人员未选择返港而是继续前行，曾发出求救信号
本报综合报道 法新社消息，被救起的幸存者称埃及失事客轮“平安98”号至少在沉没3小时前起火。
34岁的埃及人拉发特·艾尔·赛义德接受法新社采访时说：“客轮起航两个小时后，发动机冒出浓烟。”他说船员告诉乘客到船桥上去，以方便船员灭火。
另一位埃及人穆罕默德说，“但是火烧了很长时间，他们（船员）总说已经控制了火势。”
据新华社报道，火灾持续了大约3个小时。但船上工作人员没有选择返回沙特阿拉伯的杜巴港，而是继续前行。埃及交通部长曼苏尔此前也证实客轮在沉没前曾发生火灾。
英国国防部3日发表声明说，英国一个军事基地2日晚曾收到“平安98”号客轮发出的求救信号。英国国防部一位女发言人说，英国皇家空军救援协调中心在格林尼治时间2日晚11时58分收到过这艘船发出的求救信号。英国方面随即将警报转给了法国有关方面，并请他们转达埃及方面。但这位女发言人不能确定英国空军收到的信号是否失事船只第一次发出的求救信号。
■调查
失事客轮没有足够救生艇
埃及对客轮失事展开调查，查找沉没原因
据新华社开罗2月3日电（记者辛俭强明金维）埃及总统府发言人阿瓦德3日对埃及电视台说，在“平安98”号客轮在红海海域失事后，穆巴拉克总统指示立即进行紧急调查，直至查找出这艘客轮沉没的原因以及客轮是否符合安全运输和救生标准等。
阿瓦德说，“沉船的速度以及没有足够的救生艇证明存在问题。但是目前我们不能在调查结果出来之前先下任何定论。”
据悉，埃及政府派出的一个调查小组已抵达塞法杰，其中包括20名法医、5名刑事取证专家及海事安全局的高级官员。
埃及交通部长曼苏尔当天早些时候对记者说，失事客轮不存在因超载而导致沉船的可能性。他指出，这艘客轮的最大载客量为1487人，而当时船上所有人员不到1400人。
失事客轮所属的和平船运公司总裁马姆杜赫·拉迪对记者强调，“平安98”号客轮不存在技术问题，因为该公司的客轮全部都定期根据国际航运法规和标准进行检修。他说，该客轮最后一次检修是今年1月份在沙特阿拉伯的杜巴港进行的。
对于该客轮曾3次增加甲板高度，以增加载客量的问题，拉迪指出，这艘客轮在购买前是属于意大利国家公司的，1991年意大利专家对其进行了重修和更新。他指出，意大利是目前世界上海运最发达的国家之一，拥有跨洲际的庞大运输船队，该国建造船只的技术也处于世界领先水平。
■营救
沙特军舰飞机参加搜救
美国派出一架反潜巡逻机前往失事海域
综合新华社2月4日电 沙特内政部4日上午发表声明说，沙特海军根据沙特国王阿卜杜拉的命令，已派遣2艘驱逐舰、1艘供应舰和海岸警卫部队的4艘营救快艇，前往埃及“平安98”号客轮失事海域，协助埃及方面开展搜救行动。
埃及红海塞法杰警察局负责人穆罕默德·穆斯塔法3日晚对新华社记者说，尽管对失事的“平安98”号客轮的救援工作仍在继续，但由于天色已晚和海上风浪增大，救援工作进展缓慢。
此外，1架美国P3反潜巡逻机也获准在出事海域进行搜救。埃及总统穆巴拉克已经抵达塞法杰港，对获救人员进行慰问，并指导救援工作。
美国白宫3日发表声明说，美国对埃及客轮失事表示最深切的哀悼，并向在客轮失事中遇难的埃及和沙特阿拉伯等国人员的家属表示慰问。
■特写
“就像起火的泰坦尼克号”
据路透社报道，许多幸存者被送往埃及医院治疗创伤。
34岁的幸存者里法特在客轮沉没时找到了一个救生圈并跳入海中，幸运的是他很快遇到了一艘已经载有20人的救生筏。另一名幸存者阿什拉夫则依靠救生圈在冰冷的海水中支撑了16个小时。他曾经一度认为自己必死无疑：“我当时已经绝望了。”
一些生还者说，客轮出发后很快发生了一点侧倾，航行了一两个小时后侧倾加剧，然后船只迅速沉没。
许多被搜救船只送到埃及海岸的生还者下船时赤着脚并不停地发抖。他们裹着毛毯，对发生在海上的一切惊惧不已。
幸存者纳比尔说，在客轮出发后1个多小时，船上起火，但是船只的负责人依然决定继续前进，这是可怕的疏忽。
还有的幸存者说起火发生在离开港口后两个半小时左右，“平安98”号简直就是“起火的泰坦尼克号”，他们落入水中长达18个小时。
“客轮船长独自逃离”
据路透社报道，埃及红海渡轮沉没事故幸存者表示，灾难发生之后，客轮船长独自乘坐救生艇逃离开正在燃烧的船体，置全体乘客的安危于不顾。到北京时间4日下午，依然有大约800人失踪，生还希望渺茫。
一些乘客在客轮失火并最终倾覆之后，幸运地爬上救生艇得以活命。而当客轮开始着火时，曾有船员告知乘客不必担心舱下的火势，甚至命令乘客脱下救生衣。
面对生还乘客和遇难者家属的指责，船运公司目前依然保持缄默。
“不可能再找到大量幸存者”
路透社引用一名从事搜救工作的人员的话说：“从船只沉没到现在已经超过24个小时，可能不会再找到生还者，即便能找到也是个别的，不可能再找到大量的幸存者了。”
“平安98”号客轮出事海域的海水温度已经骤降，红海的海水目前平均温度只有16℃。任何在客轮沉没事故中落水的乘客都会在冰冷的海水里被冻僵，生还机会渺茫。（邓丽） | 
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