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有奖评新闻
思域
凯美瑞
新蓝鸟
虽然市场早有了“新车不是救命稻草”一说，然而经过2005年的酝酿后，国内各大汽车生产厂家所积蓄的新车力量却不可小视。因为根据目前已知的情况分析，将于今年面市的一大把新车型都不乏看点。其中，广州丰田凯美瑞、东风本田思域、东风日产新蓝鸟、一汽马自达Mazda3和天津一汽C1尤其值得期待。这堪称“五虎上将”的5款新车或早已在国际市场赢得火爆开局，或有本钱在国内市场一炮打响。
广州丰田凯美瑞
论名气论实力，凯美瑞都堪比当年五虎上将中“过五关斩六将”的关羽。因此，无论是在一汽丰田推出锐志、一汽马自达推出新Mazda6，还是在上海大众推出帕萨特领驭、广州本田推出06款雅阁，几乎都不约而同地考虑到了广州丰田今年即将上市的凯美瑞（新佳美），包括产品价格层面和产品定位层面。由此足见凯美瑞可能带来的市场杀伤力。
犹抱琵琶半遮面的凯美瑞迄今为止并没有公布太多具体的信息，但其全新的名字似乎暗示市场，它绝对有别于目前市场上原装进口的丰田佳美，而是一款全新的改款车型。据了解，作为国产凯美瑞的配套工程，广汽发动机公司建成了适用于凯美瑞、RAV4、丰田大霸王等车型的发动机生产线，其生产的引擎将不仅用于凯美瑞的国产，而且提供出口。这样的生产安排不仅从一开始就拒绝了引进车型流行的CKD方式（散件组装），而且从源头上给市场以“全球同一品质”的信心。
作为丰田在中国市场“大跃进”的新力量，凯美瑞的产品定价、定位不仅要考虑同属丰田旗下的锐志等车型的关系，还要考虑同属广汽集团旗下的广州本田的市场空间，因此其市场博弈给人以无限遐想的空间。
东风本田思域
拼功力拼品牌，东风本田思域则好比“单骑护主”的赵云。这款长期在北美中级车市场把持盟主地位的本田经典车型，此前在中国市场也一直以原装进口车的形式销售，并赢得了极好的市场口碑。
与凯美瑞不同的是，国产思域的样车已早在去年的广州车展上亮相，其全新而更显时尚动感的造型得到了观众的一致认同。而值得一提的是，当时亮相的思域竟然不是传统的汽油引擎车型，而是一款搭载混合动力发动机的全新产品，似乎明示本田在面对激烈竞争的局面时将毫无保留将最新技术输入中国市场。国产思域可以预期的成功不仅在于思域本身的品牌和品质，还在于东风本田之前在CR-V上取得的成功。
国产CR-V在投产后短短两年来，就迅速抢占了国内中高级SUV市场销量第一的宝座。凭借这样的表现，几乎没有人会怀疑国产思域的作为。而思域的上市反过来又会帮助东风本田拓展现有的产品谱系，从而进一步增强其市场竞争力。
东风日产新蓝鸟
评资历评功力，东风日产新蓝鸟无疑便是“百发百中”老当益壮的黄忠。也许当年东风日产在成立之初也没有想到，凭借一款在国际市场已显过气的蓝鸟竟能一炮走红，迅速度过了在其他汽车生产厂家看似艰难的“童年期”。也正是有了这样的基础，才有了其后东风日产的“中期计划”，有了如今的阳光、天籁、颐达和骐达，有了即将推出的新蓝鸟。
虽然新蓝鸟的市场预热已悄然启动，但其样车尚未在国内正式亮相。不过，有东风日产相关人士称，在他们于东京车展上一睹新蓝鸟的芳容后，便对这款“旧貌换新颜”的中级车有了十足的信心———“天籁当选了2004年度车，新蓝鸟应该是2006年度车的不二人选”。当然，如果要实现这样的理想，新蓝鸟仅仅“革面”是不够的，更重要的在于“洗心”。据了解，虽然排量仍然为2.0升，但新蓝鸟匹配的发动机已不是原来的SR20引擎，而是代表NISSAN最新技术的动力。
一汽马自达Mazda3
论个性论操控，一汽马自达Mazda3则是“百万军中取上将之首”的张飞。精于打造运动型轿车的马自达汽车在中国市场可以说是出手不凡，国产Mazda6一经面市就在国内中级车市场牢牢站稳了脚跟，并几乎成为了偏爱运动性轿车的车迷的不二之选。承继这一特色，Mazda3自然仍要在运动性上“跑”出风格。也正是凭借这一旁人难以“借鉴”的特色，销量难以企及丰田、本田等品牌的马自达才有了在中国市场对抗超一流品牌的资本。
除了产品本身的题材，Mazda3的产销也是市场津津乐道的话题。由于福特控股马自达，此前有关Mazda3将由谁生产一直有多个版本，而在生产厂家有了定论后，其销售将归于哪个渠道又牵扯着车迷的心。最终，本着“一汽马自达汽车销售公司整合马自达在中国的销售业务”的原则出发，Mazda3的销售最终花落一汽马自达遍布全国的4S店，从而平衡了福特、马自达在中国的关系。
天津一汽C1
看外型看表现，天津一汽C1可比“席卷关西”的马超。在刚刚过去的2005年，天津一汽表现火爆，两度突破既定的产销计划，旗下主力车型夏利更是一举夺得单一品牌销量冠军，打破了合资品牌长期霸占这一宝座的惯例。
天津一汽全新自主研发推出的C1则是定位要明显高于夏利的品牌。这款可望在今年初夏面市的新车在造型上脱胎换骨，完全不同于夏利，而且可能搭载天津一汽自主研发的1.4升引擎。在天津一汽确定将在今年继续致力于做大经济型轿车的原则后，C1的加盟势必为其产销添上一把旺火，并强大自主品牌阵营的力量。 |
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