【南京日报报道】（记者　黄伟清）受隧道施工影响，再过两个月左右，龙蟠中路将只剩两股车道通行。市交通规划研究所专家昨天说，而5月份地铁二号线城中段开工后，对汉中路和中山东路交通也将是严峻考验，相关部门正酝酿多项措施缓解由此出现的市内交通“阵痛”。

　　两个月后，龙蟠中路仅剩两车道通行

　　因龙蟠中路隧道施工，目前小营路口至大中桥路口的部分地段已实行双侧围挡，原先的双向8车道只留下双向6车道，而非机动车道也相应“瘦身”到约1．5米宽。相关部门表示，目前的施工还不会造成龙蟠中路全线拥堵，预计再过两个月左右，正式的路面大开挖会开始，届时全线只能在靠近路牙处各留一股7米宽左右的机动车、非机动车和行人混行的车道，拥堵情况会加重。

　　明年年底，城中道路最难走

　　据介绍，地铁二号线城中段的6个车站不仅位于平时交通流量较大的汉中路和中山东路，多数站点还是地铁交汇站，其中上海路站和未来的地铁五号线交叉、新街口站和一号线交叉、大行宫站和未来的三号线交叉、明故宫站和未来的六号线交叉，这些站台的建设设计规模较大，还要预留交汇通道，施工中对周边东西向和南北向的道路交通都将产生很大影响。此外，按照工程进度，地铁二号线要在2009年通车，工期很紧，大部分车站工程必须采用进度较快的明挖方式。根据相关部门预测，地铁站主体工程需时16个月，到明年年底，地铁沿线全面进入建设阶段后，沿线交通将面临最大压力，其中新街口地区可能只能剩下两个车道可供通行。

　　大面积分流，多项措施缓解“阵痛”

　　市交通规划研究所的专家表示，为确保施工期间该方向车辆通行，相关部门正酝酿疏通与汉中路、中山路平行的道路，对科巷、石鼓路等道路两侧要进行整治和小规模拆迁，确保道路畅通。其中石鼓路也有望全线实行由西向东单向通行。此外，省中医院还将在石鼓路上开辟后门，以便车辆进出，缓解汉中路交通压力。据介绍，施工期间龙蟠中路、汉中路、中山东路的通行能力都非常有限，他们已和交管部门进行多次磋商，建议根据实际情况对车辆实行“单双号限行”、“公交优先”等措施。市地铁建设指挥部表示，他们也将采用科学的施工方案，尽量减小对交通的影响，如地铁城中段6个车站将逐一开工而不是同时开工，在施工地段搭设钢板桥便于人车通行。此外，他们还将和车站周边的熊猫集团、南京航空航天大学等大型企业、院校联系，考虑将施工场地设在这些单位的绿化带上，少占用道路。据了解，施工期间市中心交通需要大面积的分流，届时相关部门还会在瑞金路、建邺路、珠江路、长江路等路口设立众多的分流标志。