水母网2月11日讯(记者　赵志杰)时下，不少私家车主都遭遇买车容易停车难的尴尬。记者根据读者投诉调查后发现：烟台市私家车拥有量逐年飙升，小区无处停车带来一系列负面影响，停车问题正引起相关部门的高度重视。

　　读者投诉

　　私车乱停问题多

　　6日5时许，凤凰台小区李先生停放的单位班车被一辆私家车给堵上了，眼见就要误点，他拍响私家车的防盗器，结果却无人应答，还引来楼上居民的抱怨。无奈之下，他只得冒险把车从楼旁台阶上开走，导致班车底盘剐伤。李先生告诉记者：他家附近去年一下增了3辆私家车，一些车主早早下班抢停车位。

　　私家车破坏草坪、堵塞消防通道，私家车被盗、被破坏……主责部门不断接到投诉，而公安机关统计也表明：盗窃机动车犯罪多发地点主要集中在路边街头、居民楼下及临时停车场等处。

　　私车几多

　　每百户拥有6.5辆

　　烟台城区私家车究竟有多少？2005年烟台市国民经济与社会发展统计公告显示：每百户城市居民家庭拥有家用汽车6.5辆，比上一年约翻了一番。烟台市车管所最新统计数据也表明：全市2005年汽车上牌量较上一年增长了21%，其中私家车所占比重较大。

　　在车市价格战的大背景下，尽管油价不菲，车辆销售依旧呈上升态势。以烟台汽车交易广场为例，2005年共销售汽车34076辆，较上一年增长了26.22%。

　　一汽大众烟台销售处一位工作人员认为：汽车销售还是以私车消费为主，普通市民群体拥有大量私家车，这为城市基础设施建设提出了更高要求。

　　苦思对策

　　说来容易做来难

　　小区缺乏专门的停车场，私家车究竟该往何处停泊？记者自规划部门了解到，自2001年起烟台开始调整居民区停车场规划，要求新建居民小区要按照户数100%的比例配置停车场。

　　一个小区从规划到形成规模，一般需要2至3年时间，那些老居民区该如何解决私家车停放问题？烟台试图吸引社会资金建设能创造效益的停车场，以价格杠杆进行调节。正在参加两会的烟台市政协委员左海年对此表示：停车收费价格增高，导致私家车主宁肯停放街头也不进停车场。他认为：真正从源头上解决停车难题，需要城市档次的提升和市民素质的提高，政府目前可采取补贴方式推动停车场的运营。

　　记者自建设部门了解到的最新消息：烟台今年起还将大力发展地下公建，减少停车占地，充分利用地下空间建造车库，同时将研究制订政策给予支持。【编辑:傅鹏】