【南京日报报道】二手车品种越来越多的同时，“车龄”也越来越小，在我市二手车市，已经很难找到2000年以前的车型，而2005年上牌的车却比比皆是。

　　一辆进口沃尔沃的上牌时间是2005年5月份，连车内的座椅垫都崭新的，2005年的车还有新雅途、奥拓、镭蒙、马自达6、高尔等；另一辆标致307标出的行驶里程只有1万公里。这些9成新的二手车的报价一般是新车价的9折。

　　一般而言，一辆车一年的折旧是车价的10％，除此之外，二手车交易价格还要看车的行驶里程、实际磨损程度、事故情况以及同车型的当前价格等因素。昨天在我市二手车交易市场，一辆2002年的1．8升排量帕萨特的交易价格是11．5万元，年后才摆出来，昨天上午就卖出去了；2003年11月份上牌的西耶那1．5升手动挡的报价是6．2万元；交易广场上车龄最长的一款车要算一辆2000年上牌的普桑了，此车目前的报价是6万元。

　　业内分析说，二手车的“年轻”说明市场的活跃，随着汽车保有量的增加，以及消费者的个性化要求越来越多，未来二手车市场的热闹劲肯定超过新车。