1人死亡，其余7人经救助脱险

　　晨报讯（张宁记者于胜海）辽宁籍渔船“辽大中渔15149”轮2月11日在行驶途中机舱爆炸。在交通部东海救助局和北海救助局联手救助下，除1人死亡外，其余7人脱险。昨天，“辽大中渔15149”抵达石岛港。

　　2月11日上午，山东寿光渔船“鲁寿渔0581”报告，在我国东海海域，辽宁籍渔船“辽大中渔15149”轮机舱爆炸，造成1人死亡和船舶失去动力，另有7人在大风浪中朝韩国方向漂去。

　　接到报告后，交通部东海救助局立即派出值班船舶“德意”轮实施救助。“德意”轮航行110海里，8小时后抵达难船救下全部7名遇险人员。“德意”轮载着获救人员和遇难者遗体，船尾吊拖“辽大中渔15149”轮驶往山东石岛。为保证东海海域救助待命力量，交通部北海救助局派出石岛值班船“北海救108”轮前往接应。12日9时30分，“北海救108”轮与“德意”轮在青岛东南约166海里处汇合，“北海救108”轮接下遇险者和遇险船舶，13日凌晨2时30分，将其安全拖抵石岛港。

　　在对“辽大中渔15149”轮进行救助同时，“黑河201”轮2月13日凌晨在石岛外海域20海里处主机发生故障，船上船员5人。交通部北海救助局救助指挥值班室立即将此情况通知正在吊拖“辽大中渔15149”返石岛的“北海救108”轮，命其在石岛将“辽大中渔15149”交给船东后立即赶往“黑河201”现场施拖。凌晨2时30分交接完毕后，“北海救108”轮启航赶往难船现场，5时20分抵达现场，5时30分起拖，早上8时将“黑河201”轮拖抵石岛锚地。

　　北海救助局负责人称，2月初，随着我国北方地区急剧降温，渤海湾沿海冰区宽度从48海里增至70海里，冰层的厚度达15至20厘米，这也使得在该海域作业船只遇到风险的概率增大。

　　根据北海救助局的资料，2月6日，4000吨的空载油船“龙祥油1”号在葫芦岛附近海域冰区航行时，舵机发生故障被迫抛锚，船上16名船员处于危险。北海救助局派出救助拖轮“北海救111”轮前往救助。经过近40小时营救，“北海救111”轮破冰成功，为遇险船打通一条狭长的海水通道，并将其顺利拖至山海关锚地。

　　2月8日，上海籍“锦绣海”轮在青岛港外30海里附近海域主机失灵，船上14名船员遇到生命危险。交通部北海救助局“北海救197”轮8日19时20分抵达现场，9日凌晨3时48分将遇险船拖至青岛内锚地，难船14名遇险者全部获救。