去年10月，万业人士热情欢迎来渝欲购生产线的越南客人(资料图片)

　　10来个工人在清理生产线的设备

　　厂房外杂草丛生

　　万业集团原本打算卖到越南去的微车生产线，将在下月4日再度公开拍卖。记者昨天从市拍卖中心获悉，受璧山县法院委托，将公开拍卖东风万业汽车配件制造公司的涉案资产，标的参考价3026.24万元，其中生产线部分的拍卖参考价是653万元。

　　拍卖参考价3000多万元

　　据市拍卖中心介绍，此次拍卖先整体后分零，拍卖标的共5项，除东风万业在璧山县青杠镇的微车焊接、涂装、检测、总装全套生产线，以及汽车模具、存货外，另外还有约3.3万平方米的厂房，约69779平方米的出让土地等。其中，厂房和土地拍卖参考价为2137万元；而焊接、涂装、检测总装生产线和部分焊机、模具等，拍卖标的参考价653万元。

　　据称，去年11月初，我市两家拍卖公司曾宣布，将在当月16日拍卖万业部分控制土地，整体参考价7008万元，后拍卖流标。此次拍卖同样也受璧山县法院委托，强制执行万业微车制造厂的资产，拍卖所得将全部用于偿还万业所欠债务。

　　万业欠账7000余万元

　　昨天下午，璧山县法院政治处和执行庭有关人士介绍，强制执行万业微车制造厂的资产，是因为从2004年年底至今，先后有70多家单位和个人起诉万业欠账，还未将利息计算在内，本金就高达7000多万元。

　　据称，欠款包括银行贷款、土地出让金、建筑工程款、安装费、工资等，经1年多时间诉讼，全部都已作出判决，全部案卷垒起来有一人高。其中，拖欠璧山县农村信用合作联社贷款3100多万元；拖欠青杠镇土地出让金2100多万元；拖欠第八建筑公司工程建设款近400万元，这是最大的三家债权单位。

　　此前，万业集团有关负责人在接受记者采访时曾表示，认账不赖账，并称，拍卖参考价太低，目前土地升值相当快。

　　对此，璧山县法院人士昨天说，尽管万业这条微车生产线在不断折旧、贬值，但土地的确升值很快。他们估计，如拍卖顺利，万业在璧山青杠的微车生产线、汽车模具、存货，以及当地467亩土地和3万多平方米厂房等，应该能够拍卖7000多万元，基本能偿还万业所欠债务。

　　万业恢复生产线准备转让

　　昨天下午，在万业集团位于璧山县青杠镇清明路旁的汽车制造厂内，记者看到，尚未完工的厂房仍四处遗留着断垣残壁，微车生产线和吊在挂架上的部分微车，都已蒙上厚厚的灰尘，且锈迹斑斑。10多名工人正在车间清理现场，整理生产线。

　　“的确欠了一点债”，一位自称姓余的万业机车集团负责人告诉记者，正在清理三角债，同时正在与越南方面进行最后一轮谈判，获得资金后将立即偿还债务，不会影响与越南的生产线转让项目。

　　价值15亿元的如意算盘

　　事实上，如果没有债务缠身，万业集团转让青杠的这条生产线以及相关技术等，全部项目的价值高达15亿元。

　　重庆万业集团老总袁明，曾向记者详细介绍过这15亿元是如何计算的。他说，15亿元其实是全部项目的转让费用，包括焊接、涂装、总装和检测的整条微车生产线和技术，以及万业拥有知识产权的单排座、双排座和厢型货车三个车型，为越南方面安装冲压线、提供技术培训等。

　　去年10月6日，以越南前副总理阮公单先生为团长的越南企业协会商务代表团一行10人，专程来到重庆万业集团考察，并签订转让意向书，出资15亿元人民币收购万业微车生产线。

　　据说，在获得这条生产线和技术后，越南将在万业帮助下，由越南农村中小企业联合会组织企业，新成立一家汽车制造公司，在河内投资新建一家汽车厂，投产越南国产单排座、双排座和箱型货车，今后还将出口东南亚，以建立起该国第一条国产汽车生产线。据称，这也将是我市乃至国内最大一宗汽车整车知识产权和生产线转让项目。

　　按万业的如意算盘，在转让这条生产线后，越南方面将逐步国产化，前期还是要从中国进口零部件进行组装，这些零部件的出口生意将控制在万业手中，今后越南国内新建零部件配套企业，也需要万业协助，转让这条生产线简直称得上“钱途”无限。

　　万业面临半个月生死考验

　　1亿元的转让合同、后续项目总金额高达15亿元，这样一个大项目，会不会因为债务、拍卖而看着“煮熟的鸭子飞了”？昨天，面对记者的疑惑和询问，万业集团有关负责人仍一口咬定，正与越南方面进行最后一轮谈判，只要钱一到手，立即偿还所有债务，所有汽车生产设备发运越南。

　　然而，万业的如意算盘，在一些业内人士眼里，并不乐观。璧山县法院有关人士昨天称，去年10月，万业集团邀请越南前副总理阮公单率领的商务代表团一行考察万业集团微车生产厂时，曾请求璧山县法院撤销厂内法院的封条，以“营造一个良好的招商引资环境”，但被法院拒绝了。

　　几个疑问也由此产生：这样一个遭到法院查封，已进入司法处置程序，即将公开拍卖的项目，越南人会不会乐意购买？根据评估，拍卖参考价仅为653万元的微车生产线，越南方面愿意花1亿元人民币的大价钱？

　　昨天，记者连续拨打万业集团和万业机车制造集团老总的手机，无一例外都关机。在位于大渡口区双山的万业集团总部，工作人员反复解释：老总们正在与越南方面紧张谈判，此桩买卖几乎是板上钉钉。对于以上疑问，无人作答。

　　由于种种原因，记者昨天也未能与越南方面取得联系，从而无法得知越方目前的态度。

　　而业内人士分析，万业一系列举动，要么是想巧打“越南牌”，抬高自身身价，为即将举行的拍卖作铺垫；要么就是给有关方面施加压力，争取让这条已宣判了“死刑”的生产线重获生机。

　　据了解，此轮拍卖将于3月4日在璧山县法院举行。留给万业集团的只有半个月时间，如在这这段时间，万业方面还是不能与越南方面达成最终协议，并顺利拿到偿还巨额债务的资金，等待万业集团的无疑将是一个“鸡飞蛋打”的局面。

　　万业集团能在半个月时间力挽狂澜吗？筹码全部已抛出，现在只有等越南人“出牌”了。

　　新闻背景

　　重庆万业集团总部在大渡口，是集科研、生产、制造、国际贸易为一体的集团公司，下属企业包括重庆九龙摩托车有限公司、重庆庆龙摩托车制造有限公司、重庆璧山县东风万业汽车配件制造有限公司等，产品包括摩托车系列、农用微型汽车系列、小型高速柴油机发动机、汽油机等。

　　2003年，万业集团投资1亿多元启动造车计划，当年11月份下线首辆微车。在生产了数百辆“万业”牌和“嘉陵”牌微型货车后，国家汽车产业政策作出重大调整，再加上万业集团内部资金链紧张，万业微车被迫停产，同时宣告了重庆摩帮首个造车项目失败。

　　记者刘斌陈林/文毕克勤/图