晚报讯据北京青年报报道日前,铁道部有关负责人对售票实名制做法给予了一定肯定。认为在不影响旅客出行和其他条件具备的情况下,个别车站通过核实旅客身份进行售票,以打击票贩子,是有积极意义的。但这位负责人指出,全国铁路普遍推广这一做法的条件还不成熟。
据统计,今年春运铁路旅客发送量在1.44亿人次以上,售票任务非常繁重。如果在售票时输入并核对旅客的姓名、身份证号,会增加排队购票的压力。在验票环节上,像北京、上海、广州、成都等站客流高峰期,每天旅客发送量多达十几万人,每隔几分钟车站就发出一趟列车,短短的几分钟内对数千名旅客核对身份后再放行,也是不现实的。
另一方面,技术手段难以满足“实名制”施行条件。在车票上加注旅客的姓名和身份证号,需要对所有的售票系统进行更新,技术更新和设备改造难度太大,短时期内难以实现。
北京交通大学纪嘉伦教授指出,在目前运能和运力条件下,春运“买票难”问题的首选解决方案是分流旅客,引导不同行程距离的旅客选择不同的交通工具。 |