2012年“飙”高速不需停车缴费

　　询问会上有关部门回应全省高速联网收费问题，表示明年底前再撤15主线收费站

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　　本报讯　(记者田霜月　实习生袁光锋　通讯员任宣)2012年，全省8000多公里高速公路，不需要停车缴费，一路畅通，爽！昨日，在本次人大会议的第二场询问会上，省联合收费公司总经理沈斌描绘了这样一幅“飙车”的场景。此外，到明年年底，广东将撤销陈村、雅瑶等15个主线收费站。今年还将有5万辆车享受到粤港两地不停车收费的“特权”。

　　高速路不联网通不过验收

　　高速公路越来越多，收费站也是越建越多，为什么有的可以不停车收费，有的却不行？有着30多年“车龄”的省人大代表麦庆泉抛出了一个问题:能不能把全省的收费站都改为CET通道(不停车收费)，这样只需一张粤通卡，就可以自动刷卡收费。“毕竟现金缴费，费时费力！”

　　省交通厅副厅长李熹光表示，“十五”期间新建的高速公路已基本实现联网收费。对于以后新建的高速公路，按照规定，无论投资主体是谁，都必须将工程建设和联网收费建设同步规划、同步验收、同步开通，确保高速公路一旦建成就可以实现联网收费。“不联网就不能通过验收！”

　　分三阶段撤销主线收费站

　　全省联网之后，交通部门下一步的目标是，分三个阶段撤销主线收费站，逐步实现全省不停车收费。

　　第一阶段是从2002年到2005年，全省高速公路分为粤东、粤西、粤北、珠江三角洲、广州、深圳6个区域，每个区域内取消主线收费站，采用人工半自动收费为主、电子不停车收费为辅的收费方式；第二阶段是从2006年开始，全省6个区域合并成3个区域，撤销15个主线收费站；第三阶段是从2011年开始到2020年，在一段时间内整合全省所有高速公路和普通公路，使电子不停车收费成为全省公路收费的主流。

　　“到时候除了省界收费站和高速公路起止点收费站，省内高速公路就不会再有一个主线站，也就是说8000公里高速公路，你可以一路畅通，不用停车！”

　　据介绍，第二阶段撤销的15个收费站是:陈村、沙贝、三水、金沙、珠江临时站、雅瑶、海湾大桥、荷坳、陆丰、清远、汕头、埔边、东港、斗山、黄鹤。

　　沈斌透露，他们准备和香港电子收费系统“快易通”合作，在今年的上半年实现粤港两地车电子收费，大概有50000辆可在两地享受不停车收费。

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　　省交通厅副厅长李熹光在向代表解释高速路的收费问题。　本报记者　卢汉欣　摄