【南京日报报道】早不了几年，开车还基本上是男人的特权，偶尔有女性开一辆轿车招摇过市，那回头率绝对高。

　　现在你再上街瞧瞧，不得了啊，女车主如雨后春笋般冒了出来，而且在与汽车有关的一系列问题上，大有与男同志分庭抗礼、抢班夺权之势。

　　首先说购车，有几个男人没有购车梦，但购车的主动权往往掌握在女性手中，因为很多家庭的“财政部长”都是女同志。另外，经常上网，女性对汽车也能说上个一二三来，买什么车、什么时间买，女性已经有了发言权和决定权。不信？你问问最近购买家用车的男士，有几个敢说是为自己买车的？有相当一部分是打着孩子的旗号“中饱私囊”，没生孩子的说是要为小家伙遮风挡雨，孩子小的说是带孩子出去玩舒服，孩子大一点又说有车接送方便，总之都是在找借口打动女性。再说开车，虽然说“女磨头”称号不雅、女车主上立交桥容易迷，但女同志开车的优点也不少嘛，有人就从医学角度给出了解释。只要不断练习，中国女性开车技术肯定会不断提高。不信？同样是考验运动和协调能力，看看奥运会中国选手得奖牌的男女比例就知道了。

　　女性在汽车审美上有独到之处，针对女性设计的汽车越多，我们的大街上就会越漂亮，前些年大街上的车不是黑就是红，色调单一，式样呆板，那就是因为缺少女性参与。

　　面对女同志们的夺权阵势，男人该如何面对？女性夺得发言权、决定权和路权之后，会对男性的崇拜又少了一分，但其好处也显而易见，至少周末不用再当车夫，有空了咱也可以睡睡懒觉、看看球赛，也不错嘛。

　　所以，在汽车问题上，女性要夺权，就由她们吧！　赵丰玉