访比亚迪汽车佛山经销商佛山机电副总经理黄志强

　　新快报记者　孔华／文

　　踏入2006年，佛山车市较2005年已经悄然起了变化。记者日前采访了比亚迪在佛山经销商佛山机电的副总经理黄志强先生。黄志强先生告诉记者，去年，车市一片喧哗，促销不断。但是到了2006年佛山车市，无论是经销商还是消费者都开始趋于理性。

　　黄志强先生说，目前新增长消费群体并未成熟，新增长消费群体成长速度已经减慢。消费者趋于理性。这些新增消费群体知识较高，收入偏低。他们并不是不具备买车的能力，只是现在买车支付方式没发生很大改变，很多情况下需要一次性付款。贷款买车并不容易，因为银行按揭门槛高了，因为利息收入少，银行十万元以下的车贷几乎不做。银行贷款给消费者买几十万元的车和几万元的车，审批和花的功夫差不多，于是银行宁可做高档车的贷款业务，也不愿做几万元的的贷款业务。新增长的消费群体，都较为年轻，经济实力稍差，还有供房不少其他费用支出，于是限制了提前消费，就难以实现汽车梦了。目前，买车按揭贷款的以公务员、教师居多，但是10辆车只有二三辆按揭分期付款。

　　今年的车市，经销商也趋于理性。在上一年，经销商们敲锣打鼓推销汽车，搞所谓色彩营销，又搞降价促销，又大送礼品，搞来搞去都是这回事，消费者高兴，但最后结果是车商不盈利，赔本赚吆喝。去年看过几家大型专业的4S店，汽车销售数量可观，效益不理想。汽车经销商不盈利谈何生存？所谓蚌鹤相争，渔翁得利，去年汽车经销商的所谓色彩营销简直就是自杀式行为。近期国家还进行了宏观调控，对汽车行业也不例外，汽车行业的日子并不好过。

　　踏入2006年，无论消费者还是汽车经销商都双向理性了，双方似乎在斗着一种耐力，消费者在等降价，经销商却“打死”都不降。作为经销商现在非常重要的是面对厂家利益和客户利益如何处理。现在每家汽车经销商都讲服务意识，佛山机电虽然不是4S店，但具备服务功能。我们提倡汽车文化，培养顾客品牌忠诚度。因为很多消费者对品牌是有忠诚度的，父亲用这个品牌，孙子也会用。我们的汽车销售意识不断在加强，我们现在靠树立品牌来竞争。

　　对于汽车经销商来说如何生存是个很大的问题。我们的策略主要是先维护品牌建立公众形象，通过品牌创营销增长，然后实现对客户的承诺、诚信。对于推广比亚迪F3这款车，我们遵照厂家的要求，新车导入期以静态展示，没有太喧哗。我们邀请意向客户群体来看车。我们在后期还将加强多种形式推广，争取在性价比中级车树立新价位标竿。比亚迪F3这款车具备很多卖点来吸引顾客，比亚迪F3的卖点除了外形，就是价钱，无论从油耗还是车价来说，F3都是性价比之王。我们将把交车情况在日后不断公布。通过F3来让人记起比亚迪，这是我们一个重要的宣传方式。我们现在的经营模式主要是降低成本，成本消化是很重要，成本低了就可以给消费者多一点附加值。为降低成本，我们的维修厂没有设在闹市区，而是设在五峰四路，零配件工时费得到了降低。把经营成本降下去，是汽车经销商未来市场竞争方向。再加上店里有热心的销售顾问为顾客解答疑虑，热情服务，我们就有把握让客户买我们的车。现在哪个品牌服务得够足，让客户舒服，哪个品牌的车就好卖。我们在宣传上不爱做表面文章。

　　目前，比亚迪F3反应不错，油耗每百公里大约6.3升，开得好的可以达到58升，最多只用7升，只需93号汽油，F3的发动机是不挑吃的发动机。只要购买比亚迪F3，来订车之后，20日内就可以交车，有的一周内可交车。