铁道部副部长孙永福透露:京沪高铁装备70%国产化
全国政协委员、铁道部副部长孙永福10日展望了中国铁路在“十一五”期间发展的宏伟目标。据他介绍,京沪高铁国产化率将达到70%以上,最低时速300公里,从北京到上海只需5个小时就能到达。 同时,包括高速铁路在内,中国在“十一五”期间将大力发展客运专线。
京沪高铁70%装备国产化
孙永福说,我们所有铁路装备的国产化率至少在70%以上,京沪高铁也不例外。京沪高速铁路是采取轮轨技术还是磁悬浮技术,目前有关部门正在编制可行性研究报告,并将提交国务院审议。
列车将穿铝合金“外衣”
据全国政协委员、中国铁道科学院首席专家黄强透露,列车车身将完全采用铝合金材料制成,而且车身必须是采用一整块与车身同长的铝合金板制成。黄强说,如果采用铝合金板拼接,技术复杂而且强度不够。
列车将安装“飞机玻璃”
黄强说,新的高速铁路列车还需要解决飞鸟撞击的问题,特别是火车头的挡风玻璃,需要极大的抗冲击性能,可以说需要将“飞机玻璃”装在火车上。黄强说,“经过多次试验,最后装在火车上的挡风玻璃将是一种独特的复合材料。”
运行过程可无人驾驶
黄强说,京沪高速铁路从开工建设到最后开通需要建设8-10年时间,甚至更长。开通后,该线将实现完全智能化。列车可能只在启动、进站时需要司机操作,而在具体运行过程中实现自动化,无需人的驾驶。据北京晨报 |