晨报讯两天热线开通以来，市民苏先生不断给晨报提供公交站点改名的金点子，他认为“规范公交站点站名设置必须要严谨，规范的公交站点名称再配合公交车清晰、准确的语音报站，就能使乘客在无人售票的情况下顺利抵达目的地”。还有市民表示“公交与地铁无缝衔接，在站名上也应有所体现”。

　　部分公交站名名不符实

　　市民周启祥先生举了18路“南医二附院”站点这个例子。他说：“虽然18路在南医二附院这个站点停靠，但实际上南医二附院与这个站点还隔了一条街。从公交站点走到南医二附院，需要拐6个弯，经常有人从公交车下来后，不知怎么到南医二附院。建议这个站点改为下关幼儿园或者下关少年宫。”

　　“九华山站与九华山公园站也骗了很多人。”，“九华山站”在龙蟠中路上，“九华山公园站”在北京东路上，两站估计隔了1公里路；还有市民表示“管家桥有18路、28路、34路停靠，站名为新街口北站，而28路在管家桥和德基广场两处都报新街口北站，一不小心就下错车，建议改为管家桥站”。

　　站名与报站应统一起来

　　“消除名不符实的公交站点，可考虑将重要建筑文物景点吸收在公交站名中，如1路、31路等公交线路的白下路站可更名为圣保罗堂，这对扩大南京城市的影响面和这处文物的知名度，都是十分必要的。”这是苏先生的另一条建议。

　　他还认为，规范公交站点名称很重要，而准确、清晰的语音报站也很重要。现在很多公交车不是报站不准确，与站牌名称不符；就是根本不报站，这也在一定程度上误导了乘客。规范的公交站点名称，再配合公交车清晰、准确的语音报站，才能使乘客在无人售票的情况下顺利出行，抵达预想目的地。

　　公交站名与地铁也应无缝衔接

　　“某些站与站之间的间隔太长。”这点在昨天的市民短信中屡次出现，如“安怀村与东井亭两站相隔太远，住泰和园附近的居民出行不便，可以再设个站”；再如“公交27路和37路的公园路站到杨公井这一站间隔太长，应在常府街停一下。公交站点的设置应考虑市民出行方便为主，不能因马路窄等原因而受影响”。

　　还有市民表示“中山南路上的三元巷站名应和毗邻的地铁张府园站名相一致，这也算是公交与地铁无缝对接”。

　　晨报热线13951977900（短信）继续开通，欢迎市民提供公交站点改名的金点子。