前天凌晨，受北方强寒潮影响，浙江沿海海面旋即掀起10级以上大风，海面上空还下起了大雪。

　　一艘1995年3月制造、总重388吨、船长400多米的“吉达102”船，走完了自己的航程———它在宁波象山石浦东南草鞋婆屿水域，因遭遇大风狂浪侧翻沉没。

　　事故发生后，宁波、台州两地海事部门随即展开搜救。但截至昨晚7点，距事发时间40个小时后，船上7名落水船员仍杳无音信。

　　“……我船已经在下沉，船上有7个人，快来救我们……”凌晨2点57分，台州市海上搜救中心接到了一个急促的电话。可等海事人员回拨过去时，已联系不上了。

　　这个电话正是“吉达102”出事前船员打出的最后一个求救电话。该船所属温州市吉泰运输有限公司，本航次是由上海满载钢材到温州瑞安。船上7名落水船员全部来自温岭石塘。

　　宁波海事部门接到转报后，立即启动海上应急预案，并迅速指派“海巡112”艇、“东海救196”和“宏祥69”等4艘船马上备航，赶赴事发海域搜救。

　　遗憾的是，当时风大浪高，又逢深夜，加上出事船舶没有准确标位，搜救难度很大。

　　经海事部门初步认定，“吉达102”船之所以会侧翻，极可能是船舶在行驶中因遭遇巨大风浪，船舱内钢材移位造成。“求救电话应该是在船下沉过程中打出的。”

　　昨天早上7点，台州海事部门也加入了搜救队伍中。三门县各乡镇政府同时还派人在沿海有人居住的岛屿密切注视礁石和海上的情况，以防止落水船员爬上岛礁后没及时救助被冻死。

　　可40个小时过去了，搜寻人员仍未发现失踪人员和漂浮物，沉船位置也没找到。

　　由于在这样的风雪天气下，能见度不到200米，且水面温度已低于10℃。“落水船员生还已经十分渺茫。”一位参与搜救的海事人员说，按常规，在水温低于10℃的情况下，一般人只能生存4到6个小时。

　　据悉，落水船员亲属和船公司人员昨天也已赶到宁波石浦海事处。和他们一样，海事搜救人员同样期待着奇迹出现。

　　(通讯员占茂鸿记者叶建良 都市快报)