向莆铁路(江西向塘至莆田湄洲湾)列入国家“十一五”规划,今年下半年正式动工;将与福厦快速铁路相连接
本报北京电(特约记者黄世宏)记者从十届全国人大四次会议发给代表的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(草案)》看到,对海峡西岸经济区建设与发展将产生深远影响的“向莆铁路”(江西向塘至福建莆田湄洲湾)已被列入,并将于今年下半年正式动工。 竣工后,从我省莆田乘火车到北京只需10多个小时,朝发夕至。
向莆铁路从南昌铁路枢纽向塘引出后,经江西抚州、南城、南丰,穿武夷山脉进入福建境内,经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪,穿戴云山脉至永泰,然后分成莆田和福州两岔。进入莆田站后与福厦快速铁路相接。
据莆田市领导介绍,向莆铁路全线总长为581.32公里,其中南昌至莆田站长度506.97公里;永泰至福州线路长度为74.35公里。福建境内线路长度为368.66公里。建设标准为国铁I级、一次双线、电气化,速度目标值为每小时200-250公里。项目总造价359.89亿元。该铁路新干线建成后,向北、向西延伸,经南昌、怀化等控制点,可进入湘、鄂、贵、渝、川、黔等省(市),构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线,形成“武汉—南昌—福州、湄洲湾”的国家综合运输大通道。
据了解,向莆铁路的部分控制性工程将于2006年下半年先行开工建设,2007年铁路全线动工,2010年基本完成建设,2011年正式投入运营。
(来源:厦门日报) |