再谈谈ⅡI/JG26的出击情况，驻扎在普轮特雷尼（Plantlｕnne）JG26的三大队，目标和航线和二大队相同，但由于飞行员不够，当天只有约40架的梅塞施密特Bf109G-14、Bf109K-4参加了行动，在库平斯基上尉的带领下，九、十、十一、十二共4个中队的飞机依次起飞，但是由于飞行员大都是新手，无法编队，库平斯基上尉只能带着大队部的机队跟着一架先导机先走，然后众菜鸟跟随第二架先导机前进。在高炮16师的阵地，他们损失了一架飞机。随后库平斯基上尉的分队以10米的高度飞过盟军加拿大军的军营时，被地面的轻重武器重创一架（迫降）。而库平斯基上尉本人的座机也被击中，于是他把指挥权交给了12中队的施哈德中尉，和自己的僚机一起返航了。

　　3大队的战机在9点20分进入艾维尔机场，和2大队一起攻击了停在机场的敌机，那位已经不是菜鸟的汉斯-戈克下士击毁了一架紧急起飞的喷火，并把两架蚊式打成两团火球。3大队在返航时，在友军高炮阵地被击落4架战机，在整个行动中共有4名飞行员阵亡。底板行动”不仅没有达到自己的目的，而且还使德国战斗机部队又遭到一次大的损耗，阿布维尔好汉元气大伤，他们的神话还能支撑多久呢？也许“底板”真的要到底了。

　　JG26最后的荣誉和沉沦

　　完成了“底板行动”后，JG26联队的任务是在西线东部战区为陆军提供空中支援，他们被命令可以自由狩猎和对地攻击，而不必参加拦截盟军战略轰炸机的任务。

　　由于苏联军队在东线的大举进攻，大部分战斗机大队调往东线，只有JG26等少数几个联队继续留守西线苦苦支撑。到了1945年1月中旬，JG26的战斗力急剧下降，每天的作战都是以几个年轻的菜鸟被盟军飞机击落而告终，只有1月14日哈克少校带领的分队击落了两架雷电P-47。

　　匹勒上校于1月28日升任西线战斗机总监，时年仅29岁，在西线奋战了五年，他击落敌机101架，全是货真价实的西线战机，共计有68架喷火、11架飓风、8架B-17空中堡垒、3架B-24解放者、3架贝伦海姆、2架P-47雷电、2架P-51野马、1架P-36、1架P-38闪电以及1架掠夺者。

　　联队长一职由JG53的法兰兹-哥茨少校接任；而第二大队长哈克少校也调到JG300“野猪”联队担任联队长，七中队阿纳德上尉升任第二大队长。

　　在整个1945年1月，JG26总共有31名飞行员阵亡，14名重伤，由于飞行学校已经停办，要找菜鸟补充都不行了，只能到医院找伤病或是以前在训练或者体检中被淘汰掉的人来充数。在底板作战中伤亡惨重的JG54第三大队划归JG26指挥。2月25日，该大队正式改编为IV/JG26第四大队，其下三个中队分别改编为13./JG26 、14./JG26、 15./JG26三个中队。

　　由于担任各中队长的军官团出身的飞行员在战争中或是阵亡或是离开部队，一些被称为“狡兔”（用中国的话来说，就是老兵油子）的士官被火线突击提拔成军官，充当中队领导，这些人虽然作战有功，但没有经过容克军官团的熏陶，虽有丰富的作战经验，但在作战作风上十分随意而散漫，部队的士气因此大受影响。

　　第三大队由于在1944年的作战中受了几次毁灭性的打击，在1945年已经沦落为JG26最差的部队，联队领导也任由该大队在战争中自生自灭。

　　1945年2月28日，第三大队全体飞行员在大队长库平斯基的领导下，伏击了英军274中队的六架暴风式战斗轰炸机，以损失一架的代价击落包括两架暴风式，但在降落时沃尔尼上尉为了在女友面前显示其优美的飞行姿势，不慎和僚机撞在一起，两架飞机当场机毁人亡。

　　由于战线的崩溃，第三大队于3月10日撤离普轮特雷尼机场，前往德蒙霍斯特（Delmenhorst），3月25日，大队长华特-库平斯基上尉调往德军最后一个精锐部队JV44，而整个大队由于已经没有什么战斗力，在德蒙霍斯特就地解散，曾经是JG26王牌中的王牌的三大队，就这样消失了。

　　而第四大队十五中队队长海尔曼于4月3日驾机叛逃，这一叛逃事件被视为JG26最不光彩的行为，十五中队随后被解散；4大队的其他两个中队一直战斗到4月14日，在两名中队长被征调到JV44后，大队于4月17日在库姆尔斯弗尔德（Klein-Kummersfelde）解散，其他飞行员加入了一、二大队继续为无望的祖国进行无望的战斗。