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苏27不穿越天门洞
俄方解释：技术没有问题，主要是怕破坏生态环境
本报张家界专电（记者 李姝阳 石祯专） 昨日上午，俄罗斯空军张家界天门山特技飞行表演组委会召开新闻发布会，宣布重型战机苏27将不会穿越天门洞。
会上，俄罗斯空军副总司令比热夫中将向新闻媒体解释，之所以不安排苏27战机穿越天门洞，不是飞行员的技术不行，而是怕破坏张家界的生态环境。他说，苏27属于重型战机，在进行超低空飞行时会产生强大的冲击力，这种气动冲击有可能造成天门洞崩塌的后果。
如果早有这种考虑，为什么事先不给人们一个确定的消息？本次活动的总策划——黄龙洞投资股份有限公司总经理叶文智的解释是：早在去年8月，他们曾邀请俄罗斯空军考察团到天门洞考察，当时他曾询问俄罗斯联邦空军“勇士”特技飞行表演队队长卡钦可有没有信心穿越天门洞，卡钦可骄傲地给了他肯定的回答。事后，他又咨询了有关专家，专家分析，天门洞最宽的地方有53米，宽过张家界荷花机场的跑道，如果飞行员技术娴熟，穿过去应该没什么问题。现在俄军方作出这样的决定，应该是有其他的考虑。
尽管取消苏27战机穿越天门洞令人感到十分遗憾，但比热夫中将表示，除此之外，其他表演项目都会按原计划进行。他说，此次飞行表演有三天时间，每一天、每一次的飞行都是不一样的，只要天气条件好，他们绝对会给中国观众带来精彩的表演。
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特技飞行表演战斗机及飞行员简介
科沃丘尔和苏30战机
科沃丘尔，前苏联飞行英雄、俄罗斯飞行试飞院创始人，被誉为“俄罗斯飞行传奇”、“上帝飞行员”。1990年只有38岁的科沃丘尔被授予“俄联邦特技飞行卓越功勋”的称号，是这一荣誉最年轻的获得者。1992年俄罗斯政府以科沃丘尔为核心建立了“国立飞行特技研究中心”。
苏30战机，飞机尺寸：翼展14.70米，机长21.94米，机高6.36米，机翼面积62.04平方米。重量和载荷：飞机空重17700千克，正常起飞重量24000千克，最大起飞重量33500千克，机内油箱载油9400千克，战斗载荷8000千克。飞行性能：最大速度2125千米/小时，近地最大速度1380千米/小时，最大爬升率230米/秒，实际升限17500米，实际飞行距离3000千米至6990千米，起飞滑跑距离550米，着陆滑行距离670米。
伊尔78空中加油机
被西方人称为“米达斯”（希腊神话故事里一位点石成金的国王）的伊尔78翼展50.5米，机长46.5米，机高14.7米。该机的最大起飞重量为165吨，最大载油量76吨，最大平飞速度850公里/小时，巡航速度800公里/小时，实用升限1.3万米。机组人员7人。其最大可供油量达65吨，供油30吨时的空中加油活动半径为2500公里，供油60吨时的空中加油活动半径为1000公里。
卡帕尼娜和苏26运动型飞机
俄罗斯特技飞行女将斯维特兰娜·卡帕尼娜，1968年12月28日生于哈萨克斯坦，现住俄罗斯喀山市。专业特技飞行员，自2001年起成为试飞飞行员。 1996年世界特技飞行锦标赛女子世界冠军；1998年世界特技飞行锦标赛排名世界第三；2000年、2001年世界特技飞行自选动作冠军；2001年世界特技飞行冠军。总飞行达1200小时。卡帕尼娜是参加1999年张家界世界特技飞行大奖赛十五名特技飞行员中惟一的女性，并且成功地穿越天门。卡帕尼娜经常驾驶的是苏26和苏31运动型飞机。
维克多与雅克52运动型飞机
出生于1948年的维克多，于上世纪60年代在苏联飞行行家汇集之地耶伊斯克航空学校开始了自己的飞行生涯。艺高人胆大的维克多，1985年驾驶苏27迎着海风抢在米格29之前准确地将飞机停在了甲板上，整个苏联都为这一时刻激动万分。
雅克52是雅克50单座运动机的串列双座型。雅克52原型机于1978年开始试飞，1979年开始由罗马尼亚航星(Aerostar)公司成批生产，并更名为雅克52。到1996年年底为止，已交付了1800多架，现在已基本停产。
相关评论 理智赢了
到昨日上午，有消息证实，在张家界的俄空军重型飞机苏27等将不进行穿洞的冒险表演。据称不穿越的理由是出于对生态环境和飞行风险两方面的考虑。一个月来，作为一直关切飞行穿越事件者之一，我没有欣喜若狂，只是长长地吁了口气：我们终于理智了。
《长沙晚报》是最早密切关注并质疑重型飞机穿越天门洞的媒体。党的权威、人民的晚报，不是一句空话，而是要实实在在地成为党和人民利益的代言人，才能得到民众信赖。刚好一个月前，本报刚刚诞生不久的属于大众的话语平台“你说话吧”，就对苏27战机将要穿越天门洞的新闻事件进行讨论,对穿越的利弊各陈己见，网上和现场的讨论形成了几乎一致性的意见，那就是要理智，不要冒险。
张家界由20年前的“养在深闺人未识”，到今天誉满天下，是无数开发者、宣传者的不断付出,党和政府的一贯重视扶持的结果，而绝对不是一次两次“眼球经济”和一两个人的努力得来的。类似飞机穿洞这样的冒险行为，如果说以前因为没有引起民众警觉，还可以归结于我们的认识水平还很成问题，那么到了新世纪，还要让它重演吗？对于生态和自然，我们不能先破坏后治理，更不能为了眼前的、团体的利益，而做出亵渎甚至有可能损害大自然母亲的行为，这样做，跟赌博有什么区别呢？假如真的穿越了天门洞，那将是张家界历史上最丑陋的一幕。
在人与自然的关系上，我们做了太多的蠢事、傻事。到现在，一切都归于理性。作为一个对地方经济发展有着强烈愿望的人，希望政府带领民众一道，走上一条科学发展的道路。任何一个人，都不会反对发展，反对让老百姓过上富裕的日子。但是，我们不能短视，不能做一些对自然资源起破坏或者具有怂恿破坏作用的事情。张家界要举行飞行表演，能聚焦世界目光，这是好事，但是不能危言耸听，不能给人以损伤自然的暗示和启发。这样的悬念和噱头，只能把好事办得不顺利，把喜剧办成闹剧，把人们的情绪推及不理智。这个是教训，我们都要永远牢记。
当然，取消穿越对购买了门票去现场者，是某种承诺的没有兑现。我想，在善待自然这样的大是大非上，我们不要低估了民众的普遍觉悟，飞行表演的精彩，绝对不会因为没有穿越天门洞而有任何消减。换句话说，就是“穿越成功”了，又能说明什么问题呢？有些人认为，这让主办方没有面子，以前要穿越的，现在不穿越了，是不是意味着提意见的人“赢”了？或者媒体等某种力量赢了？我看都不是，是我们自己赢了自己，是科学发展观赢了，是理智赢了。
当然，我们只能从有限的消息中，得知有关方面取消重型战机穿越天门洞的计划。还有两天，整个飞行表演才得以结束。我宁愿相信这个消息准确无误，那样，我们才会赢得一个真正有面子的结局。 | 
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