南京日报报道（记者　王馨）中级车市场热度仍在上升，前天华晨高调推出家轿骏捷，凯越、伊兰特、赛拉图、福美来、高尔夫、标致307等多款热门车型把持的市场更加热闹了，品牌、配置、价格，各款车型的优势各不相同，买车人要挑花眼。业内分析，由于更多自主品牌的加入，中档车型的整体价位将下移20％。

　　造的就是“远看20万，近看8万5”的车

　　大连市副市长2月前调任华晨汽车公司担任董事长，辽宁省举全省之力扶持华晨集团，在此背景下，骏捷轿车高调登场，排量1．6升、1．8升、2．0升三种，1．6升手动基本型的售价是8．58万元，2．0升豪华型的售价是12．88万元。“这款车就是远看20万，近看8万5。”这是力图打造自主品牌的华晨对骏捷的定位，声称既高品质又要让老百姓买得起。由于有与合资公司华晨宝马的近亲关系，骏捷的外观也与宝马新3系相近，据厂家称，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道，在涂装工艺上骏捷也完全实现了与宝马的共线生产；不仅与宝马“攀亲”，骏捷还号称悬架系统是经保时捷公司调教的。

　　中档车“赶大集”，清一色面向家庭用车市场

　　两年前，即使1．5排量的车型，厂家在市场推广时还宣称不仅适合家用，还适合商务使用，如今随着私人汽车消费市场的迅速升温，1．6升1．8升排量的车型，甚至2．0升排量的中档车型，厂家都众口一词“面向家庭”。目前在我市的汽车销售市场，人气最旺就是中档车市场，车型囊括日系、韩系、欧系、美系、合资品牌、自主品牌，凯越、伊兰特、福美来、标致307、高尔夫等从去年开始把持中档车市，今年自主品牌车型蜂拥向这一黄金档位，奇瑞520，吉利自由舰，力帆520，再加上新鲜出炉的骏捷。这些车无论从车型大小，还是价格都比较适合当前的国内家庭使用。

　　厂家猛拼价格，买车人细比较慢掏钱

　　目前，国内车市自主品牌车的价格要比同档的合资品牌车低20％左右，更多的本土车型拉动车市整体价位的下移。当记者问华晨公司，骏捷如此的定价厂家是否有钱可赚时，厂家的回答是“利润还是有一点”。面对充分竞争的市场，厂家如果不“放血”根本没法立足，也就是说，根本卖不出去。看花了眼的消费者该如何选择？自主品牌车型最大的优势在于价格，而如果消费者对于配置和品牌要求更高，则应该把精力放在合资品牌中去比较，把同档车型对比之后再掏钱。一分价钱一分货，这是市场的规律。花8万元买回的车跟花20万元的车相比，也是不现实的。