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250毫升及以下排量摩托车消费税率下调，对我市摩企来说，无疑是一大福音。图为我市即将出厂的成品摩托车。 (资料图片)
华龙网讯从下月起，所有重庆摩企都将享受到250毫升及以下排量摩托车消费税率从10%陡降7个百分点的好处。记者昨天从嘉陵、力帆、宗申等本地摩企了解到，新消费税给本地摩企提供了利润增长的绝佳机会，但最终能否如愿，还得看广东、江浙摩企是否会发动新一轮价格战。
力帆集团董事长尹明善表示，此次消费税调整，应该被视作一种理性的回归。他说，摩托车在如今的中国农村既是主流代步工具，又是农民搞运输、做生意的“入门级”生产资料，每年国内市场销售的摩托车中，至少有八成被农村市场消化。按现行消费税政策，所有排量摩托车税率均为10%，而被视作奢侈品的奔驰、宝马等豪华轿车税率仅8%。“这显然是件非常不合理的事。”尹明善这样说。
尹明善说，在目前的“重庆造”摩托车中，符合“降7点”条件的产品所占比例在98%以上。因此，此次摩托车消费税下降，无论对广大农民还是对重庆摩企来说都堪称一大福音。
自去年以来，摩托车生产成本因钢价上涨、一车一证、排放标准升级等步步走高，不少本地摩企被迫将产品单价平均提升300-400元，但由于市场不“买账”，有相当部分企业销售出现大幅下滑局面，直至去年底才开始反弹。嘉陵、鑫源等摩企人士认为，新消费税将对企业降低成本、恢复元气有积极影响，但来自竞争对手的压力，却使他们不得不对市场前景持谨慎乐观态度。
宗申、隆鑫有关人士表示，自己更愿意将新增利润点用于提高产品品质和研发，但由于与重庆板块一起“三分天下”的广东、江浙板块在“降7点”后可能在价格策略上有所动作，因此目前还只能“走一步，看一步”。
据了解，目前我市多家摩企已开始针对新消费税政策修订销售方案。（记者 王海达）
来源： 华龙网 2006-03-23 05:10 编辑： 亦凡 | |
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