交通改变生活展现大都会魅力

　　房产作为最重要的不动产，其使用价值的体现，必然与房产周边的交通状况有很大的关系。交通是否快捷畅通，很大程度上决定着房产价值的高低。交通设施的投资，提高周边土地的价值，也将同步提高了道路周边建筑的价值。从根本上讲，交通的迅捷畅通，方便了人们的出行，提高了生活效率和居住品质，从整体上给经济社会和房地产市场带来深远影响。

　　促进对外交通，增强区域凝聚力与辐射力

　　未来5年，滨海新区将进一步完善与环渤海区域各主要城市和“三北”腹地的对外交通往来。打造以陆上交通为核心的陆海空立体交通网络体系，为滨海新区更大发挥区域辐射力奠定基础。

　　天津滨海机场将斥资 18.6亿元进行扩建工程，设计标准为年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量25万吨，建成后将大大提升滨海新区与国内、国际的客运和货运的运输能力，提高区域竞争力。由天津市中心区通往滨海新区的市级干线7条，京津塘高速公路将北京、天津市区、天津滨海新区连成一线，自滨海新区驱车90分钟即可到达北京。最受瞩目的京津城际轨道预计在2008年投入运营。届时京津两地将实现半小时通达，北京与滨海新区40分钟内也要实现通达。

　　天津港大幅扩容，港口经济日益凸现。国际化港口的建设，对滨海新区的经济结构带来深远影响。天津港已经成为环渤海货物进出口的喉舌，成为东北、华北、西北对外贸易的交通要塞。开拓国际市场，促进滨海新区工业向产业化和规模化推进，更带动了以国际贸易服务业为主的第三产业的发展。

　　优化区域交通网络，拉近生活距离

　　经过 4年的道路改造建设，塘沽地区、开发区、保税区已经初步形成内环、中环、外环组成的环线路网以及纵向横向交织路网。

　　深谙“要发展、先修路”的天津开发区，经过多年的道路建设，已经建立起完善的交通体系。从笔直宽广的马路，现代化的纵横路网，便可窥见现代化大都会的浮光掠影。但随着近年来开发区人口数量的急剧膨胀，汽车时代急速来临，使道路日渐拥挤，需要对现有的交通路网进行优化升级。近日，开发区公路建设再添亮点，全面启动“两桥一路”的建设，即镇海桥改造、京山桥改建、洞庭路改造三大工程。建成后不仅将大大提高两大主干道洞庭路、泰达大街的通行能力，更为即将动工的泰达有轨电车专用通道的建设奠定基础。分为三期建设的泰达有轨电车通道，将开发区最核心的生活区域连接起来融为一体，让本区域居民享受到快捷安全舒适的公共交通系统。如磁悬浮列车给上海带来鲜亮的城市形象，天津开发区的有轨电车也将为滨海新区带来开发开放的崭新形象。

　　津滨轻轨一期已经平稳运行了近两年，旅客运量已经超过一千万人次， 2006年 3月1日起，全线14个车站全部开放运营，方便了周边区域与滨海新区的交通往来，津滨轻轨二期也在紧锣密鼓的建设当中。这条目前国内最长的轻轨客运线建成后将与天津市内的多条地铁线路对接，不仅将进一步拉近了滨海新区与天津中心城区的联系，也将促进两地各种资源的优化与互补，更带动了滨海新区商业、旅游业、房地产业的繁荣发展。

　　今年，塘沽区也将继续完善基础设施建设，新建海河开启桥，续建大连东道、胜利路，拓宽改造新港一号路、东海路与杨北路联络线。其中胜利路将与天津开发区的主干道———南海路相连，更具有划时代意义。南海路是滨海新区“一轴一带”规划中的“一轴”，规划由北向南沟通泰达核心商务区、解放路———外滩———天碱中心商业服务区、于家堡中央服务区、国际新型商业服务中心。建成后将成为滨海新区中部南北向的生态走廊、景观走廊、居住生活走廊，彰显滨海新区璀璨的大都会魅力。

　　交通改变生活，滨海楼市活力四射

　　滨海新区依托独特的区位优势，借助便捷的对外交通网络，给滨海新区带来了巨大的人流、物流和信息流，同时增强了滨海新区作为环渤海区域经济重心所在的竞争力，更为滨海新区经济长期健康快速发展铺就坦途。“引擎效能”日渐凸现，区域经济蓄势待发。经济的磅礴发展，给滨海新区房地产的长期持续繁荣注入了强劲能量。人口的大量涌入，居民消费的大幅提高，各大地产投资商的一致看好，泰达、万通、万科、弘泽、贻成、津滨、滨海快速等等一批国内知名的房地产开发企业纷纷投入巨资在滨海新区一展身手，激发出滨海新区楼市的巨大活力。

　　滨海新区环线、横向纵向交通路网体系的形成，不仅加强了各区域间的协调发展，拉近区域间的距离，更舒展滨海新区的居住版图，城市建设四面开花，昔日略显偏僻的区域也因城市交通的完备而焕发活力。

　　可以预见，随着滨海新区交通的进一步发展和完善，区域一体化，居住便利化，生活高效化，将成为滨海新区未来生活最显著的特点。

　　文 /见习记者蔡伟

　　<责任编辑：孙妍>