本报讯(记者涂露芳)在市场缝隙中艰难成长的民营航空尝试以联合方式增强话语权。记者昨天获悉,国内首家民营航空奥凯已与均瑶集团达成股权合作协议,虽然具体持股比例没有公布,但均瑶集团极有可能取得控股地位。作为国内最早涉足航空业的民营企业,均瑶筹建的凤凰航空计划9月开航,届时将与奥凯在航线布局上南北呼应协同发展。

　　奥凯航空虽然早在去年3月率先起飞,但机队扩张相对迟缓,本月12日、24日,第二架、第三架波音737客机才相继投入运营。对此,奥凯董事长兼总裁刘捷音坦承:“虽然非公36条发布已经一年,但相关配套政策比较缺乏,市场并不公平,民营航空尤其在融资问题上困难重重。此次与均瑶合作,希望借助均瑶的企业实力和知名度降低融资难度,同时在航空业务上也能南北呼应。”

　　此前,奥凯曾经寻求与大韩航空的股权合作,但迟迟未果。刘捷音表示,与均瑶的战略合作并不影响与大韩的合作,相关谈判仍在进行中,奥凯航空客运与货运并举的业务框架也没有变化。

　　根据奥凯与均瑶达成的全面战略合作协议,双方将在资本注入、飞机引进、人才交流、航线网络、市场销售和管理协同等多方面展开合作,并可能互换股权。入股奥凯后,均瑶集团在华东、华北两大航空市场都有了稳固的立足点,并能在航线布局上与奥凯衔接互补。均瑶集团新闻发言人王忠告诉记者:“凤凰航空计划9月开航,年内将引进三架空客飞机。对均瑶来说,天津滨河机场如同第二个上海浦东机场,对航空业务的整体布局非常有利。”

　　实习编辑：杨嘉懿