进口二手车遭到冷遇

　　记者李艳秋

　　晨报讯尽管高污染车限制行驶政策已实施一个多月，但预计本月会出现的“高污染二手车”交易高峰并未到来。记者昨天从上海市二手车交易管理协会获悉，截至本周一，本市2月份以来的高污染二手车交易近万辆，占总交易量的28%。这些二手车中有23％转为“沪C”牌照在郊区行驶，77％被销售到了外省市。

　　环保部门估计本市受高污染限行政策限制的车辆约5万至7万辆，从交易数据来看，这些车辆并没有全部涌到二手车市场。业内人士分析认为，很多高污染车辆的车主可能还在观望。去年本市二手车日均交易量约700辆。今年2月10日起，二手车日均交易量约900辆，2月20日的交易量突破1000辆，目前已进入相对平稳阶段。

　　“目前涌入上海二手车市场的外地买家主要来自山东、江苏、安徽、浙江等地。”上海市二手车交易管理协会有关人士透露，由于车源不多，一些二手车商甚至采用“扫街法”，到沪上一些居住小区的停车场逐辆寻找，并留下联络卡片。据透露，外省市买家最青睐的车型是普桑和桑塔纳2000型，一些年份较久的进口二手车则遭冷遇，如车型较早的奥迪100、部分皇冠车等。虽然这些车辆也被列入高污染之列，但这类车辆的保有量小，维修保养不便，配件价格昂贵，交易价虽大幅度下降，但交易量并未显著上升。

　　高污染进口二手车在二手车市场属于冷门车型，但仍能在典当行发挥功能。据东方典当行有关人士透露，已有客户把1995年上牌的林肯车抵押换取当金。为吸引这部分车源，不少典当行也推出了相应措施。