尹广

　　油价上涨，交通部紧急通知，要求各地尽快调整出租车运价或收燃油附加费，以防止群体性事件发生。这里姑且不谈交通部这个紧急通知的是与非，我只是想问一下能源公司：能源紧缺已成为中国目前面临的重要问题之一，你们的节能工作做得如何？

　　据资料披露，中国石油企业在开采中的浪费惊人。新疆一般油井的采收率为40%，而陕北一些油井的采收率甚至不到20%。问其原因，一位内部人士解密道，开采企业往往只从开采成本考虑，不愿采取成本高、采收率也高的注水技术。原因很简单，这些油气资源并非争购得来，目前的做法已经可以获取暴利，为什么要改变呢？一些石油产区的主管领导甚至并不了解石油开采的具体采收率，更谈不上采取有效手段来提高采收率。

　　在国际油价节节攀升的时候，石化企业总是这样抱怨：“为什么国际原油价格上涨导致的成本上升，不能传导至零售环节，而要由两大集团内部消化呢？”他们希望通过发改委提价的手段缓解企业的成本压力。但不容忽视的事实是，因为国内油价有一个月的滞后期，所以石化公司很容易判断国内油价的基本走势，并以此获利。

　　因为有垄断限制了竞争者的介入，因为有时间差可以从容调整供求量获利，因为事关国计民生却采用“利润导向”的公司考核，所以这些大型能源公司很容易陷入追求利润的喜悦中，节能对它们显得并不重要。

　　类似的情况在煤炭、水、煤气等行业同样存在。相比于公众，规模巨大的能源公司节能意识更为重要，这种节能意识并不单指使用，重要的是在开采和运送环节中的浪费问题。我们希望在最应该节约的开采和运输环节上看到能源公司有力度的措施出台。（来源：广州日报）