金陵晚报记者　朱波金陵晚报报道乔家大院第七代后人委托本报查找其亲人“飞将军乔倜”生平事迹的报道，引起了很多读者的关注。昨日，一位晚报读者更根据本报日前的报道和他所掌握的历史资料进一步指出：本报披露的民国资料中记载中略有错误，“飞将军乔倜”的从属部队应该是第九飞行大队而不是第五飞行大队。这进一步为本报寻找“飞将军”之路提供了更明确的方向。

　　“许机”是种什么飞机？

　　在本报追踪飞将军轨迹期间，南京航空协会向记者提供的一份民国档案资料中显示，乔倜的生平为“：中央航空学校六期毕业，任空军第五大队第二十七队少尉本级队员……在山西一带殉职牺牲，牺牲时驾驶2707号许机”。在这段描述中，航协的老飞行员也不清楚“许机”究竟是一种什么飞机。正在以“抗战空军时期飞机”为题目撰写毕业论文的南京大学历史系学生刘晓平看到本报，立即与记者联系，指出：飞将军乔倜殉职阵亡时驾驶的“许机”是中国引进的第一代攻击性对地轰炸机。为美国上世纪20－30年代所研制，全名叫A－12Shrike，“许机”只是民国时期和台湾地区的译法“许莱克”的简称，大陆地区军方统称为：“雪莱克A－12”。别小看这个细节，它可是弄清楚和解开飞将军乔倜战斗轨迹的谜题的重要线索。刘晓平告诉记者，抗日前夕由于加强空防的需要，1936年由原中央航委会从美国订购来前后两批共20架“许机”。并随即以“许机”为武装成立了第九飞行大队，大队长叫做刘超然，下辖两个中队：26和27队，按照当时的飞机的编号习惯，每一架飞机上都会有一个由××中队、××号构成的编号，资料显示的乔倜所驾驶的2707号许机，就是说27中队第七架飞机。这么一来，那份民国档案资料就把乔倜的真实档案给错误了：应该是是第九大队27中队，因为每一个飞行大队所执行任务的区域和具体任务是不同的，否则就没有办法解释隶属于5大队的乔倜为何在“太原保卫战”中牺牲。

　　乔倜曾驾机在南京上空飞过

　　细心的刘晓平还告诉记者：乔倜本人曾飞过南京的上空向地面致意。他还找到了相关的图片。1936年10月31日，刚组建的第九飞行大队和“许机”首次对国人公开亮相，就选择在南京，当时是为庆祝蒋介石50岁生日，作为最先进的飞机战队，许机参加了空中阅兵，并以单机通过明故宫机场上空。不久后，第九大队就被派驻扎华北，并亲历了震惊全国的西安事变，全部人员被杨虎城部队扣押。1937年，“七七事变”后，第九飞行大队编入了南苑支队，支援华北战场作战。其间，第九飞行大队还参加了闻名中外的“8·14”空战，这一战极其惨烈，第九大队的20架飞机只剩下12架，队员也死伤惨重。1936年“七·七”事变抗日战争全面爆发以后，第九飞行大队一直在华北战场作战，乔倜所隶属的第27队则分别驻南阳、洛阳，9月，自大原、汾阳出击协助陆军，这就是著名的太原保卫战。经过研究相关历史后，刘晓平认为：乔倜就是10月份在太原保卫战的“忻口会战”期间牺牲的，地点在平型关、定县附近，这一点，与那份民国资料相当一致。

　　海外乔家后代感谢读者

　　刘晓平还告诉记者，自从报纸刊登第一天起，他就十分关注本报“追踪飞将军”的系列报道，在给金陵晚报打电话前，他还把这段自己的研究向他的老师——著名学者南大历史系教授贺云翱请教过，并获得了他的帮助。随着越来越多的飞将军的生平事迹点滴被揭开，飞将军乔倜的形象也越来越清晰了……昨日，记者已经把日前所查找到的资料和热心读者的指正通过电子邮件给远在云南、澳大利亚的乔家后代们发了过去，澳大利亚的乔渝特意通过电话对南京读者们的热心表示感谢。她告诉记者：看到这么多人们关心自己的亲人和家事，她很激动，她希望能快来南京，祭扫自己的二伯乔倜，同时感谢热心的读者们。