新华网武汉3月31日电　题：冀更新，一心治渣的“当代愚公”

　　马金山

　　200亩土地被推平、厂房基础正在浇筑、数公里长的围墙正在砌筑……一条新的磨细钢渣粉生产线目前正在武汉建设。这条年产30万吨磨细钢渣粉的生产线年底竣工时，将使武钢武汉冶金渣环保工程有限责任公司拥有年处理钢渣150万吨的能力，使企业成为国际上最大的集约化精细加工钢渣的现代化企业。

　　这条生产线的“缔造者”是武钢武汉冶金渣环保工程有限责任公司总经理冀更新。他带领25个待业青年从3万元借款起步，用17年时间书写了一部治理渣山的传奇。17年里，上百万吨、价值过亿元的优质钢铁被回收转供给武钢，近千万吨钢渣变废为宝，武钢也因此成为国际上第一家年产百万吨钢渣却实现零排放的企业。

　　武钢自1958年投产以来，派生出的铁渣和钢渣堆成了绵延十多公里的渣山，不仅占用大量土地，而且给环境带来严重污染。冀更新1969年复员到武钢，1989年受命在渣山旁的一块荒地上开始治渣。

　　钢渣中约含15％的钢铁，磁选出来后低价卖给武钢。剩下的废渣，按一定规格加工后可填路基，也可用作沥青路面的骨料，但长途运输就没有利润。如果将废渣像小麦一样磨成粉，提高钢渣的科技含量，那就会有更广泛的用途，获得更高的附加值。为此，冀更新和中国建筑材料科学研究院的陈益民博士等人一起，历经8年攻关取得两项重大成果：第一，解决了钢渣磨成细粉的难题。由于钢渣比花岗石还硬，试验组历经上百次试验、耗资千万元，终于啃下了这块“硬骨头”；第二，经过反复试验，证明了磨细钢渣粉作为上等掺和料可代替约20％的水泥，同时能提高混凝土强度等级。

　　在获得一系列国家专利的基础上，2001年6月，磨细钢渣粉在第五届全国环保产品暨第七届中国国际环保展览会上获得金奖。

　　在福建下白石跨海大桥建设中，磨细钢渣粉被制成桥墩大梁，一举成名。随后，这个新产品被广泛应用在机场、地铁、堤坝、涵洞、道路等项目中。

　　近7年来，宝钢、鞍钢、马钢、邯钢等企业的钢渣处理同行纷纷到这里取经，冀更新便将经验和盘托出，他考虑更多的不是经济效益，而是全国钢厂治渣的环境效益和社会效益。目前，具有自主知识产权的钢渣处理生产线已输出到吉林、辽宁、黑龙江、浙江、河北等地。

　　2005年，武钢武汉冶金渣环保工程有限责任公司治理钢渣和铁渣120万吨，销售额达近亿元，利润达2000多万元。冀更新也被评为全国冶金系统劳动就业服务企业先进个人，被武汉市政府授予环境保护先进工作者称号。

　　昔日绵延的武钢渣山，如今已所剩无几，腾出的土地上盖起了新的厂房。