深圳到厦门将仅需三小时

　　铁道部和广东合作加速建设11个铁路项目，厦深铁路年内开工、2010年建成

　　本报讯(南方日报记者陈韩晖　苏冬)从深圳前往厦门的旅客将从新深圳站(龙华)出发，踏上时速200公里的高速列车，乘坐在宽敞、舒适的铁路客运专线的豪华车厢内，刚刚看完车厢内播放的一部好莱坞大片，列车已经快到厦门了。用不了几年，上述情景就会变成现实。

　　记者昨日从有关部门获悉，铁道部和广东省合作的11个铁路建设项目之一的厦深铁路将于今年内开工建设，预计于2010年建成。厦深铁路是我国东南沿海铁路快速客运专线的一部分，该客运专线也是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一。

　　按规划，厦深铁路全长约493公里(广东境内346公里)，速度目标值近期200公里/小时，预留适应300公里/小时的条件。据统计，厦深客运专线建成后，从深圳前往厦门只需要3个小时。

　　厦深铁路只是今年开工的4大部省合作铁路建设项目中的一个，列入今年开工项目清单的还有广珠铁路、广州至河唇增建二线和茂名至湛江铁路。加上此前已开工建设的6项，至此，部省合作的11个铁路建设项目，除韶赣铁路外，其他10个项目都开始全面启动建设。

　　部省合作十一条铁路

　　武广客运专线(含新广州站)已开工

　　广珠城际线　已开工

　　广深港客运专线(广深城际轨道)已开工

　　广深四线已开工

　　洛湛铁路岑溪至茂名段已开工

　　黎湛铁路河唇至湛江段增建复线已开工

　　广珠铁路今年开工

　　厦深铁路今年开工

　　广州至河唇增建二线　今年开工

　　茂名至湛江铁路　今年开工

　　韶赣铁路2007年开工