吊车吊起出轨列车。
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（记者杨进 通讯员广铁）截至昨日下午3时，在京九铁路广东和平段两列客车追尾事故中受伤的20多名旅客,已有14人办理了出院手续。医院负责人表示，所有伤者昨日可全部出院。目前铁路运输已完全恢复正常。事故原因仍在调查之中。
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（记者秦仲阳、曾焕阳 通讯员曾海生）前日，记者在客车追尾事故现场采访时，了解到至少有两名列车工作人员死亡。而根据目击者和在现场处理事故的铁路工作人员介绍,事故发生时，前车1017次列车正在东水铁路桥上等待信号,尾部还在隧道里,刚刚启动行驶，就被从后面快速驶来的T159次追尾撞上。
现场直击
前车没出隧道后车趴在桥上
记者前天下午1时多赶到现场时看到,事故就发生在和平县林寨镇与东水镇之间的一条铁路大桥前,一列客车还有部分卧在铁路桥上。京九铁路在这条铁路桥前有一个马安隧道,隧道南出口与东水铁路桥仅250米远,就在出口与桥中间的地段,几节车厢横七竖八地挤在路轨之间。一节侧翻在路边,一节与路轨折成了90度角,而且这个车厢前部被撞折了五分之一,两节脱了轨。桥上与隧道里都停着前后两列客车,1017次在前面,T159在后面,被撞出轨的是1017次的最后4节车厢,据悉,这其中有三节是乘务车或工作车,一节是客车。而伤亡主要发生在乘务车上,记者在现场看到两具尸体蒙着白布穿着铁路制服。其中一个据说是乘警长。
不过,事故好在没有发生在铁路桥中间,否则旅客列车被撞下100多米高的铁路桥可不堪设想。（秦仲阳、曾焕阳）
目击者说
轰然一声巨响两车撞在一起 事故幸好没有发生在铁路桥中间,否则后果不堪设想。秦仲阳、曾焕阳摄
据现场正在处理事故的几位铁路工作人员介绍,事故发生前，1017次列车正在东水铁路桥上等待信号,尾部还在隧道里,与刚从彭寨车站发出的T159次快车相距只有几公里。当1017次刚刚启动行驶时,就被后面快速驶来的T159次追尾撞上,1017次尾车几节车厢于是脱轨,T159次机车也严重受损。
据一位1017次列车上的乘客说,他当时感觉列车才刚刚开出隧道,就被后面的车撞上了。巨大的撞击使车上乘客都往后跌,好在他们所在的车厢距车尾较远,受伤乘客的情况不太严重。
事发当地的山坡下是马安村,记者采访一位村民廖某时,她说,事情发生的时候大约是上午9时半左右,她当时正在坡上忙农活,亲眼看到一列客车停在马安隧道前,这时一列火车突然从后面赶过来,也不太快,但明明与前一列车走的是同一条轨道,她吓得大叫:“这不是要撞车啦!”喊声未落,轰然一声巨响,两车就撞在了一起。前面的那列客车后几节车厢被撞翻。
事故发生后,当地村民马上自发上坡进行救援,随后和平县、河源市及铁路部门的领导都亲自组织人员进行救援。当天下午5时半左右,其中一节车厢被吊车吊到了路边山坡上,两节车厢被扶正,到傍晚7时左右,路轨基本修复,可以临时通车。（秦仲阳、曾焕阳）
各方援手
30多辆客车将1200乘客送至广东目的地抢救受伤人员。秦促阳、曾焕阳摄
事发地所属的河源市与和平县领导接到报告后高度重视,河源市长吴锐成、市委常委兼市公安局长杨富生、副市长曾培贤及和平县主要领导第一时间赶赴现场指挥营救。和平县林寨镇政府接到报告后,立即组织了70多人的救援队伍,于20分钟后赶到现场抢救伤员。同时,该镇还组织人力运送饼干和矿泉水到现场。和平县迅速组织了由公安、武警、消防、民兵应急分队、医疗和交通等部门以及干部群众组成的近600人的救援队,于当日上午到达现场实施营救。
当天上午9时40分许,林寨卫生院接到110报警系统转来的求援电话后,立即调出救护车和5名医护人员前往救援。彭寨中心卫生院也紧急调派了11名医护人员与两辆救护车前往事发地点,接回多名受伤乘客,其中3人为重伤。这些受伤乘客在林寨、彭寨卫生院医治后,大部分被转送到和平县人民医院继续接受治疗。
同时,和平县领导人组织县交通、公安部门及镇政府协同铁路部门对旅客进行分流疏散。目前,该县已调集全县近30辆客车将1200多名乘客安全疏散到东莞、深圳和广州等目的地。
当天下午1时25分，河源消防支队龙川大队7名官兵接到河源市政府通知，到达事故地点，看见有一名遇险乘务员被困在车厢中，还有一名遇难乘务员。
官兵利用所携带的破拆工具配合铁路抢险队伍抢救遇险人员。经过近半小时的切割，变形车体被切开，中队指战员迅速清理车厢内的杂物，遇险乘务员被解救出来，在场医护人员立即对遇险乘务员进行了会诊，经医护人员证实已死亡。
（记者秦仲阳、曾焕阳、陈翔通讯员刘光辉、徐尚明、陈鑫） |
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