“相恋”六年获商务部最终批函

　　本报讯记者林丹报道：珠海市国资委近日收到商务部的批函，珠海机场与香港机场合作一事获得最终批准。昨天，有关人士透露，两个机场将进行合作细节的谈判，希望在本月底签署合作协议。

　　上世纪90年代中，珠海投资40亿元建起了珠海机场，当时是全国唯一一个纯地方政府投资的机场。无论是候机楼、跑道，还是机场设备都是当时全国最先进的，设计年旅客流量1200万人次。但由于珠三角西部高速路网没有配套，经济总量不如预期，珠海机场的使用率只达到设计能力的6％，无法实现用盈利偿还投资欠债的设想。更紧迫的是，珠海机场的设备进入更新换代期，据估算，至少要重新投入3000万元。

　　珠海机场2000年就开始向周边机场抛出绣球，香港机场第一个接住了绣球，双方很有诚意地谈了五六年。

　　珠海国资委有关负责人说：“珠海市政府一直清偿机场债务，两年前已经开始了机场的债务重组，现在的负债只有3亿元，在许可的资产负债范围内。”

　　珠海机场和香港机场的合作一路曲曲折折，终于在去年7月底，接到广东省政府的批复，肯定珠海市政府通过寻找战略伙伴解决机场问题是正确的。获得了“自由恋爱”通行证。今年春节前，双方的“好事”通过了民航总局的行业审批，上报至商务部，今终获批准。

　　从今年起，外国货运公司已可在中国独资经营。珠海显然不愿错过这个机会，希望通过与香港机场联姻成为香港第三条跑道，可为国际低成本航空公司进入、货运公司进入打开通道。

　　（紫／编制）