记者调查成都汽车防盗器市场,结果难以使人乐观

　　本报报道了《120秒！大盗“解码”偷豪车》一事后，车辆的防盗问题再次引起了人们的关注，几天来，许多读者打进本报热线，诉说车辆被盗之痛，表达车辆被盗之忧。

　　解码器盗车究竟有多厉害？青羊公安分局打击机动车盗抢专业探组探长高骏说：他和搭档们破获一个盗贼团伙后发现，盗车高手在不破坏车辆电路和门窗的前提下，在3分钟之内就可以成功将设置了密码的某款轿车盗走。来自省交警总队的有关数据显示，从2005年3月1日起至年底，全省查获被盗抢机动车1635辆，506名犯罪嫌疑人被抓获。

　　一方面是盗车现象屡打不止，一方面是解码器暗流涌动，车主防不胜防。通过各种渠道流进人们视线的防盗器能否为广大车主带来切实的安全保障？记者为此进行了一次调查，但结论却不让人乐观。

　　太累 车主防盗怪招百出

　　黄先生驾驶一辆八成新的雅阁轿车，某晚送罢老总后他驾车赴朋友之邀，到一火锅店小聚。几分钟后，他起身走向停在店外的雅阁取烟。发现那辆雅阁车不翼而飞。不久，黄师傅的朋友为他提供了五花八门的防盗奇招：在车内某角落增设油路、电路暗道开关，贼娃子即使撬门进了车，也摸不着头绪，发动不了；或插错分缸线，要盗贼无计可施；离开车时，把一枚油针、一个分火头、一个保险器等微小的零件带走。

　　不过，驾驶员们的防盗怪招有时也会闹出笑话：某公司的陈先生就习惯把白金点火器取下带走。一日，朋友借用他的爱车，可怎么也打不燃，在院子里推了几大圈也发不燃。陈先生也纳闷，自己也跑下楼帮着推车。推得满头大汗时他才突然想起：点火器还放在家里书桌上！

　　太乱 汽车防盗器类别繁多

　　记者在成都几大汽配市场和一些专卖店调查时发现，汽车防盗用品品种繁多，五花八门。可大致归纳为四类：机械式防盗器、电子式防盗器、芯片式数码防盗器、网络防盗系统。而机械式防盗器和电子式防盗器，随着越来越多已配备芯片式数码防盗器的车辆的上市，正逐渐开始淡出市场。网络防盗系统（GPS防盗系统和GSM防盗系统）则正受到车主们的追捧。

　　这些类别繁多的防盗器，不仅让普通人难解其技术原理，它们的性能质量也存在很大差异。那位把白金点火器带回家的陈先生，就曾安装过某牌子的车辆防盗器。一次他在擦拭引擎盖时，防盗器突然无端发力，将车门完全锁死，车钥匙还在司位上，陈先生想尽一切办法也没能将车门打开。最后不得不打车回去拿备用钥匙。

　　另一个更为极端的案例是：一辆安装了某牌子防盗器的出租车，在今年2月下旬某晚遭到歹徒持械抢劫。危急关头，的哥冒死悄悄触动了报警设备。可直到两小时之后，的哥已回到家里，该防盗器的运营中心才回电话：“你是不是在报警？”把的哥和其所在的公司气得“无比愤怒”。

　　太烦 都是利益惹的祸

　　一位业内人士在接受本报记者采访时称，随着汽车消费市场的日渐繁荣，有的厂家为提高市场竞争力、抢占市场份额，缩短了新产品的研发周期，造成了设计上的缺陷；部分产品在未经过严格的定型试验和可靠性试验的情况下仓促投产，致使质量较差的产品流入市场；另一方面，由于市场竞争日趋激烈，生产企业片面追求价格优势，普遍采用质次价低的器件或以降低产品性能为代价的办法来减少生产成本。更有甚者，偷工减料，以次充好，生产大批质量低劣的汽车防盗器。

　　记者随后从成都市交管局了解到：截至今年3月底，成都机动车的保有量已逼近150万辆。如何为消费者提供功能齐全、质量无瑕的防盗器，生产商和政府有关部门都应该引起高度重视。

　　太难 防盗器没有十全十美

　　目前占据成都防盗器市场最大份额的某品牌“防盗器”主要应用于自动车辆定位、或自动车辆监控。有业内人士说：这种东西的主要功能是定位，如果要防盗，它需要外置天线，如果把天线破坏，整个系统就成了聋子的耳朵———摆设。

　　防盗器五花八门，哪个才是“保护神”？有关业内人士说，“技术问题”是一个难解的问题，既然有防盗器，就会有解码器，既然你要设防，就会有人破解。车辆安装防盗器很有必要，但没有十全十美的防盗器。为此，记者走访了省交警总队有关人士，他们说，不管装没装防盗器，车主发现车辆被盗后要及时报案。记者曹笑（短信代码：40770202）