沪杭磁悬浮建成后浙江第一站———嘉兴迎来了黄金发展时期。上海到嘉兴仅仅“一支烟”的工夫，时间、空间乃至心理的距离因此拉近。月初，一个出动了几乎所有的南湖区主要领导的“南湖·上海招商会”在上海举行，嘉兴打出的正是“磁悬浮”牌。

　　古越国大夫范蠡，独具慧眼，选择秀城，携美女西施创业经商，遂为巨贾，成为儒商鼻祖，被历代商人尊奉为“陶朱公”。而“陶朱公”选择创业的“秀城”则正是嘉兴现在的中心城区南湖区。这则并不为常人熟知的历史佳话被中共南湖区委书记赵树梅所引用，赵正想用独具慧眼的“陶朱公”来打动精明的上海商贾。

　　本版撰稿记者 江敏 龚小莉

　　嘉兴到上海：15分钟

　　“嘉兴不仅仅是要接轨上海，在磁悬浮之后，更是要融入上海，”陈云龙认为，沪杭磁悬浮交通项目的建设，将大大拉短上海和杭州的距离，从上海南站到杭州东站将只有27.5分钟的车程，而其唯一的中间站就设在南湖区，这也将使嘉兴与上海、杭州真正实现同城效应，嘉兴到上海也不过一刻钟左右。

　　“一支香烟的距离”、“喝一杯咖啡的距离”，更多的人愿意用这种形象化的方式来形容嘉兴到上海“一刻钟”距离。在嘉兴市政策研究室的相关负责人看来，磁悬浮把嘉兴与上海的空间、时间都拉近了，更是让嘉兴人和上海人的心理距离拉近了，“将促使嘉兴加速融入大上海经济圈。”

　　“这种融合将是全方位的，”政策研究室的该负责人表示，沪嘉之间产业要素的交流将更加频繁，包括人员、信息的流动将十分的频繁；产业链会延伸到更广阔的空间和地域；同时，人员的频繁往来将带来文化的交流与融入，“嘉兴将融入大上海文化圈。”

　　一直以来，嘉兴对上海有着较为复杂而特殊的感情。嘉兴市的中心城区，处在上海经济圈、环太湖经济圈、杭州湾经济圈三个经济板块的交叉地带。嘉兴具有独特的区位优势，然而嘉兴并没有如同同为上海两翼之一的苏州一样，成为外资高地；同样，嘉兴也没有同昆山一样成为上海的工业后花园，尤其是昆山形成的台资集聚区效应只能让嘉兴望洋兴叹。

　　嘉兴还不是一个中等水平城市，人口和城市规模不够，同时，嘉兴通往上海的高速公路比其他城市晚开通几年……这些都让这个一直期待能迅速接轨上海的城市失去了赶超苏南兄弟城市的契机。

　　也许正是这些特殊的刺激和特殊的感情，让嘉兴此次欲牢牢攀上磁悬浮这趟世界上最快的列车。“嘉兴现在拥有与上海‘零距离’的优势，这是别人没有的。”最近总是在不停地接待上海媒体的嘉兴一工作人员常常把这句话挂在嘴边。

　　在嘉兴，记者感受到这片传统水乡的现代激情和冲动，这些激情和冲动中的很大一部分正来自于突然获批的沪杭磁悬浮。

　　磁悬浮第一牌：试水招商

　　磁悬浮已然成为了嘉兴手中的一张牌，但如何去打，如何打好，是一个崭新的课题，毕竟是全球第一条城际磁悬浮，带给嘉兴机遇的同时，经验也是空白的。负责牵头磁悬浮相关事宜的嘉兴市发改委政策法规处处长兼铁路建设办主任陈云龙心里没有底，但嘉兴已经因磁悬浮而动，至少积极招商寻求突破是坚决的。

　　南湖区就是陈云龙口中已经因磁悬浮而“动”起来的区县之一。4月6日，南湖区区委书记和区长携带了65个项目来到上海招商，但悄然来沪的南湖招商团在招商会上则是高调出击，打出的口号就是“磁悬浮引领南湖新飞跃”。

　　“往年我们也来上海招商，但取得的成果有限，”一位参与了招商的南湖区高层官员表示，“今年却是我们最有希望突破的一年，因为我们有了磁悬浮这张牌，通过磁悬浮这个热点话题来打破往年上海招商项目不多的局面。”也正是因为有了磁悬浮这张“王牌”，南湖区今年的“胃口”不小。

　　推介会吸引上海客商

　　此次招商会，南湖区突出三产招商为主，一、二产联动的特色，重点向上海客商推出了南湖区各镇、街道及园区的三产项目65个。南湖新区、嘉兴科技城、城市中心商贸区、嘉兴工业区和国家农业科技园区等都是南湖区推出的“大餐”。精明的上海客商也深深认识到了未来沪杭磁悬浮铁路的建设对南湖区投资环境的优化及区位优势的明显提升，参加推介会人数达到100多位。

　　“在南湖区投资兴业，不但商务成本比较低，而且因为交通非常方便，企业的一些管理层和研发人员可以从上海到嘉兴南湖区进行协助项目开发，这是一个非常好的机会，”上海晟峰软件有限公司和世贸集团投资发展部等负责人均表示，“今后双方的合作将会进一步扩大。”

　　主动打磁悬浮这张牌，这仅仅是一个起点，未来的一段时间，打磁悬浮牌将是南湖区乃至嘉兴的主打“王牌”。值得提及的是，南湖区于上海打出磁悬浮牌之前的几天，已经于3月底在温州提前试水打出了磁悬浮牌，并大战告捷，南湖区与温州企业家签订了总投资近10亿元的项目合作协议。