华龙网讯解除“限小”余波未平,针对摩托车的歧视政策又开始抬头。日前,天津市交管部门称,从7月1日起禁止摩托车进入该市中环线以内道路。对此,昨日记者从本市业界获悉,重庆摩企反应平静。
和国内大多数“禁摩”城市一样,天津早在上世纪90年代末就开始对摩托车行驶区域进行限制。 此次扩大限摩范围后,津C牌照、外埠牌照摩托车及轻便摩托车将不能驶入天津外环线以内道路,而津A牌照摩托车明年5月1日后也将无法进入城区。
对于此次天津升级“限摩令”,本地摩企反应甚为平静。数家摩企营销人士都表示,国内禁、限摩托车城市几年前就已多达170余个,多次据理力争无果后,各家摩企对“限摩令”已经麻木,每次有城市新出台或升级“限摩令”,企业惟一的应对方法就是“换个地方”。
不过,业内人士对天津市有关部门所列举的限制理由却很不以为然。一位摩企人士表示,所谓摩托车安全性差、排放及噪音相当于小型客车、易引发飙车乃至抢劫等,都是天津方面强加给摩托车的罪名,“现在绝大多数摩托车的排放、噪音根本不可能和汽车相比;况且摩托车本身只是一种交通工具,非要将其与城市交通安全甚至治安扯上关系,未免太过牵强。”(记者王海达)
来源: 华龙网 2006-04-20 04:39 编辑: 亦凡 |