新闻提示

　　哪里有雷达测速探头，只要一看手中的图纸就能知道！近期，一张标注有省内所有高速公路上雷达测速探头位置的图纸在沈城各机关机动车驾驶人手中流传。

　　记者拿到这份图纸时发现，该图纸上标志着辽宁省内各条高速公路上所有雷达测速探头位置。据提供该图的读者称，只要驾驶人根据图纸上注明的雷达测速探头的位置减速，就不会因为超速被处罚，因此人们私底下称呼这张图纸为“高速公路超速防罚图”。

　　那么这份地图从何而来?拥有了这份图,在高速公路上超速真的可以逃避处罚吗?3天以来,记者对此事进行了全面调查。

　　精准“防罚图”是谁泄的密

　　4月21日，一位不愿透露姓名的读者拿着一张小地图找到记者，称这就是时下流传甚广的所谓“高速公路超速防罚图”。说是一张地图，其实就是一份省内所有高速公路上测速雷达探头布控位置的“说明书”。记者注意到，在这张图上，高速公路上每个探头的位置都被一一注明了确切的公里数。这个图纸注明的探头位置准吗？它又是怎样出炉的呢？记者开始了调查。

　　体验：

　　“防罚图”准确率挺高

　　22日、23日，本报记者用了两天时间，驱车走上沈城周边的高速公路路段按图索骥，现场验证这份图纸的准确程度。

　　在沈丹高速公路的沈桃路段，图纸上注明第一个雷达测速探头的位置在11公里处，很快，11公里的标牌出现在记者的视线里，但记者没有发现探头！“难道位置有误，图纸不准？”记者的疑问产生不到一分钟，也就在车刚开到11公里前100多米时，一组探头出现在记者眼前。看来，11公里的标志只是个大致的位置，因为探头的准确位置处没有公里标志。接下来，图纸上标注的沈丹公路上的所有探头，一一如期出现在记者的视线里，只是有些探头的具体位置稍有些偏差而已。

　　在随后的京沈、沈大等沈阳境内高速公路的验证行动中，记者全都根据“高速公路超速防罚图”的标注，躲过了“超速处罚”。最为有趣的是，这张图纸已经详细到了交通管理部门已经设置但还没有启用的雷达测速探头的位置。

　　在记者前往高速公路实地采访的过程中，记者也吃惊地发现一个特别现象，一些机动车在行驶到雷达测速探头附近区域时，有意放慢了车速，只要一过这个“危险地区”，便会风驰电掣地飞驰而去。难道是他们手中也有了这份“防罚图”?还是自己被罚后记住了探头的位置?记者不得而知。

　　探秘:

　　“防罚图”来源何处

　　图纸的准确程度已经被确认，那么这样准确的图纸到底是从哪里流传出来的呢？记者在两天时间的采访中，对于这张图的来源问题，记者找到了两个不同的说法。

　　第一种说法：此图就是从交通管理部门内部流传出来的。在记者的采访中，持这种说法的人最多。的确，这份“高速公路测速雷达布控图”，内容翔实准确，相当专业，绝对不是一个普通市民能够全面整理出来的。凡是看到过此图的人都告诉记者，他们的第一印象就是：这图纸肯定是出自内部人士之手。对于这个说法，记者虽然经过多方走访，但是始终没有找到直接的证据。

　　另外一种说法就是“好事者”将多人在高速路上违法超速时得到的《交通违法告知书》收集在一起，精心整理出来的。因为大家都知道，在《交通违法告知书》上面不但有车辆违法时的照片，还有违章行为、日期、时间、车道、车辆牌照、实际车速等，其中最重要的就是违法地点。这种说法，从理论是可以实现，但在实际操作中，能否搜集统计得如此之全，记者和许多读者都有些怀疑。

　　“可以肯定的是，这样一张详细描绘高速公路测速雷达探头位置的图纸，绝对不可能是有人驾车特意寻找的结果，因为那样费人力的事，是得不偿失的，而且其统计回来的数据位置还不一定准确、全面。”一位有关部门的工作人员这样断言。

　　说法：

　　流出多少无从查考

　　“千万不能流传出去！”提供这份图纸的读者朋友多次嘱咐记者，但是记者从其口中了解到，其实，这份图纸已经流传了一段时间，开始仅限于一些机关内部，现在正慢慢地向大范围扩展。

　　“目前，这份图纸究竟流传到了多少人手里，谁也不知道。”这位读者朋友这样告诉记者。

　　随后，记者试图通过一些熟悉的机关打听有关这份图纸的更多信息，然而，收效甚微。但是很多人明确表示知道有这样一份图纸，而且称，该图在流传过程中，还衍生出不同的版本，但是从其内容上来看，基本差不多。记者的一位朋友告诉记者，想要统计流出多少这样的数据，非常困难，因为这份图毕竟是不能见光的，很多持有者肯定不愿意让人们知道这种地图的存在。

　　精准“防罚图”影响有多坏

　　一张小小的图纸，在它起到让持有人逃避超速行驶带来的处罚后，其在社会上、在交通执法方面能够造成怎样的影响呢？记者进行了多方采访。

　　观点一：

　　危害很大，应该查处

　　当天记者在采访中，关于“高速公路超速防罚图”私自流传会造成严重危害的观点听到得最多，这个观点的支持者均认为：对于这个现象，有关部门应该出面干涉。

　　在税务部门工作的赵先生告诉记者，沈阳市投资近千万元建成了高速公路智能化管理系统，运行了不到一年，就有可能被这张小小的图纸给破坏了，原本作为控制高速公路超速行驶利器的测速雷达，将变成一个个毫无价值的摆设，不能有效制止、制裁超速行驶的违法行为。

　　所以，他认为这张图纸的始作俑者其实就是对执法环境的破坏，他的这种做法也应该受到执法机关的制裁，至少是不能让其肆意流传。

　　在某机关工作的王先生说，这种图纸的流传也说明了一个问题，就是一部分驾驶人的法制观念不强，因为他们实际就是不想依照相关管理规定在高速公路上限速行驶，从这个角度来说，制作这样图纸的做法其实就属于一种纵容违法行为，是对法制的一种公然漠视。他认为，凡是依靠这种图纸躲避超速处罚的机动车驾驶人，公安交通管理部门应该依法对其做出更加严厉的惩处，这样能给那些投机取巧的人以惩戒。

　　观点二：

　　知道位置也不是坏事

　　与上面的“危害说”不同，一位交警部门的工作人员表示，其实这种图纸的流传也不一定是一件坏事。“首先，我们知道，在高速公路实行限速的前提条件就是保障行车安全，安设测速雷达的作用就是起到一种强制机动车驾驶人限速行驶的措施。从实际情况分析，手持此图的机动车驾驶人在行驶到这些探头附近时，肯定是按照相应的限速规定，以限制速度以内的速度行驶，这样一来，其驾驶的车辆在设置测速雷达探头的路段，速度都是安全速度。由于探头都是安置在危险或者事故易发路段的，所以，只要机动车驾驶人在这个路段确实减速行驶了，这也可以说是测速雷达起到了有效作用。”

　　这位交警还介绍说，目前国内有些城市已经在实行一种尝试，就是在每个高速公路测速雷达探头附近安设提示屏，提示机动车驾驶人前方有测速雷达，希望驾驶人能够按照规定速度行驶，这个做法曾经引起业内人士的争论。有些人认为这样的做法就失去了安装测速雷达的意义，但是一些法律界人士认为这样的做法更加人性化，毕竟处罚不是交通管理的主要目的。

　　辽宁司达尔律师事务所杜立国律师告诉记者，这种私下制作并流传高速公路雷达测速布控图的行为应该不属于违法行为，因为这个雷达测速网并不属于国家机密。

　　观点三：

　　这份图纸其实没啥用

　　“每个人经常跑的就是那么几条高速公路，其实不用看这样的图纸，也能知道雷达测速探头的大致位置，可能也只有到自己不经常跑的高速路段，图纸才能起到一定的作用。”面对记者，出租车司机袁师傅表示，这份图纸对他来说并没有多大用处，给他也不会要。还有一些社会车辆的驾驶人，也都表示了这张图纸没啥用的观点。

　　高速路上的“猫鼠游戏”

　　只要超速违法了，就要受到相应法规的制裁处罚，这是不容置疑的，但是有些机动车驾驶人却想出了包括防罚图在内的种种方法，企图逃避超速行驶的处罚。道高一尺,魔高一丈，据记者了解,辽宁的高速交警部门目前针对种种避罚行为研究出了不少相应的破解办法。

　　逃避招法①：遮天避日

　　招数：此招的应用，源于市区内夜间躲避闯红灯处罚的做法。但是应用在高速公路上，方法有些改进，这是因为高速公路测速雷达的拍摄能力要远远强于城市交通路口处的拍摄装置。遮牌的方法也不尽相同，有使用纸板的、有使用报纸的、有使用棉布织物的等等，无论其使用遮挡的物品是什么，实际意义就是为了防住雷达探头那瞬间的一拍，以便当车辆驶出高速出口时，报警装置不能依照违法车辆被拍照的牌号及时报警。

　　警方应对：据沈阳高速交警四大队的一位执勤交警介绍，其实想要查处使用遮牌方法躲避处罚的机动车很容易，因为由于不能带着遮挡物驶入或驶出高速公路口，因此他们在驶入、驶出高速公路之前，都必须有个停车的过程，也就是取放遮挡物的过程。这样的行为当然难逃巡逻交警的眼睛。根据交通法的相关规定，这些驾驶人不但要为超速行驶的行为接受处罚，而且要为遮挡牌照的违法行为“埋单”。

　　逃避招法②：偷梁换柱

　　招数：此招的做法与遮牌法很相似，但其危害性有过之而无不及。所谓偷梁换柱，说白了就是换牌照。根据沈阳高速交警部门的处罚记录显示，换牌照的方法也是五花八门，有使用假牌照的、有使用借来的军警牌照的、还有使用两套不同地方牌照的。

　　警方应对：其实，这招和遮挡牌照的方法有一个相似之处就是，他们都需要选定合适的地点做鬼，所以在查获这种违法行为，也主要是要抓住这个证据。按交通法规定，换牌照的做法属于一种严重违法行为，对于企图使用偷梁换柱的机动车驾驶人，他得到的“礼物”将会是一份价值不菲的罚单，构成犯罪的，将依法受到刑事处罚。

　　逃避招法③：金蝉脱壳

　　招数：此招法主要是凭借目前全省的雷达测速网系统还未全线连通的阶段，从不属于被拍摄雷达测速主管部门所属的高速出口下道，从而逃避超速处罚。

　　警方应对：沈阳市交警支队一位负责技术的工作人员告诉记者，如果车辆是从沈阳去外地途中违法的，或者违法车辆选择从其他出口下道，系统会将违法记录保留半年，只要他回沈阳，就会被系统发现。而且，在今年，全省各市的高速公路智能管理系统将实现联网，到时只要驾驶人违法行驶，在任何一个收费口都会被拦下来并受到处罚。另据记者了解，交警支队在重点路段设的17个监控点只是这个监控系统的第一期工程，交警支队会尽快启动第二期和第三期工程，争取将控点全面覆盖整个高速公路。

　　逃避招法④：“电子狗”

　　此外，记者采访中还了解到一种俗称“电子狗”（专业术语称“汽车反测速雷达”）的高科技产品。

　　据称这种“电子狗”在几百米之外应能探测到“电子警察”的存在并提前发出警示，还可以发射干扰电波，使交通违章抓拍的图像变得模糊，以逃避处罚。在记者采访中，交警部门也听闻过“电子狗”的名称，但是在实际查处中，并没有抓到实际证据，其效果是否像宣传中描绘的效果，不得而之。

　　随后，记者与电子方面的专业人士进行了沟通，他们告诉记者，这种“电子狗”根本达不到宣传中的效果，其神奇效果只是商家的夸大之词。

　　雷达测速 违法车辆落网

　　高速公路雷达测速感应系统是沈阳市投资1000万元建成的高速公路智能化管理系统，2005年8月，正式启动。该系统一期工程主要包括17个监控点和7个处罚站，涵盖了京沈、沈大、沈丹、沈铁、沈抚、沈阳绕城等沈阳境内全部高速公路。

　　依照国家法律，高速路车辆时速应限制在110公里以内。超过规定时速，交警部门将予以处罚。高速公路智能化管理系统主要包括交通违法行为的自动监控和记录，违法交通行为数据的传输，违法车辆号牌的自动识别、比对和报警以及对违法车辆驾驶人的依法处罚4个部分，各部分全部用计算机联网，实行智能化管理。当违章车辆通过监控点时，雷达测速感应系统就开始工作了，然后瞬间抓拍违法车辆，照片数据将通过光缆同步传输到交警支队指挥中心和各执罚站。随后，当违法车辆驶入高速公路收费口时，报警系统启动，违法车辆将不能通过收费口，处罚完毕后车辆方能正常行驶。因为“智能警察”24小时“站岗”，在沈阳境内的高速公路上超速、超载、不按线行驶的驾驶人，将100％会受到处罚。