新安晚报4月30日讯 未来5年,我省将投资100亿元建设港航基础设施,实现万吨级海轮可在皖江上通航,另外将“江淮运河”(本报曾做连续报道)这一宏大工程纳入我省水运远期规划,拟将其打造成我省境内最主要的南北向水运大通道,这是记者从昨天召开的安徽水运规划新闻发布会上获悉的。
万吨海轮可通行皖江
据省交通厅负责人介绍,“十一五”期间,我省将投资100亿元用于港航等基础设施建设,到2010年改善航道里程约550公里,四级及以上高等级航道里程达到1400公里,基本建成全省内河水运主通道。
针对长江干流我省境内的安庆以下航道不能通行万吨级海轮现状,我省将把长江干流安庆至南京段的航道水深由目前的4.5米水深提高到6米水深,届时即可实现通航5000至10000吨级海轮。
拟建南北水运大通道
作为我省境内沟通长江、淮河两大水系的江淮运河工程一直受到全省人民关注。记者从新闻发布会上获悉,引江济淮、江淮运河已进入我省水运远期规划“视野”,但具体何时实施目前没有时间表。
省交通厅宋卫平厅长透露,根据安徽水运规划,我省远期将在引江济淮基础上,相应建设通航设施,把沙颍河、合裕线、芜申运河三条航道连接起来,共同组成安徽省境内最主要的南北向水运大通道。
据悉,我省交通部门已展开江淮运河工程的前期调研和方案研究等工作,下一步计划开展项目的预可研究。 (本报记者刘建昌) |