安徽商报4月30日讯“十一五”投资100亿建设港航基础设施、万吨海轮将通长江达我省,远期目标瞄准引江济淮,打造我省南北水运大通道。日前,第5次省长办公室会议原则上同意了《安徽省内河航运发展规划》。
按照规划,我省将由“两干三支”水运主干道(长江、淮河、合裕线、芜申运河、沙颍河)和“五条区域性重要航运”(兆河~西河、涡河、浍河、青弋江、新安江)共同组成安徽省内河航道的骨架体系,辅以一般航道,实现对省内主要工业城市、能源及矿建基地、水上旅游风景区和周边相邻航区的有效沟通。
“十一五”期间,我省的港航基础设施建设约需投资100亿元,到2010年将基本建成全省内河水运主通道。规划要求长江干流安庆以下航道水深达到6米,可通航5000~10000吨级海船。为了满足大型海轮通江达海,我省新建四座长江大桥时,也向国家交通部建议按照净高32米建设。水运规划的实施将对我省经济发展产生重大影响,我省港口年吞吐能力将超过3.3亿吨。(赵秀娟、吴水桂) |