中新社深圳五月二十五日电 (记者郑小红)深圳首条快速公交线路—BRT一号线(老街至西丽)有望在今年底动工,全长二十四点六公里,预计一年半时间建成,详细规划从今天开始公示,征询市民意见。
而预计到二0一0年之前,深圳市将建成五条快速公交线路。
快速公交(简称BRT)是利用大容量的专用公共交通车辆,在专用的道路空间运营并由专用信号控制的新型公共交通方式,运营速度是普通公交车的一至二倍,且运量大、安全,工程造价和运营成本较为低廉。目前,北京市已开通了快速公交线路。
BRT一号线拟采用三节车厢的公交车,车辆额定乘员大于一百八十人,车辆在道路中间的专用车道上行驶,可减少公交车辆与社会车辆频繁交织与冲突及导致的交通事故;BRT的专用车道还具备城市应急通道的功能,可以供救护车、消防车等特种车辆使用;且人均能耗量、人均二氧化碳排放量与常规污染物排放量最低。
根据规划,首条线路投资五点一亿元人民币,与修建二十公里地铁需要约一百亿元投资相比,资金投入较少。一号线全线设置三个首末站与二十八对停靠站,停靠站平均间距八百二十米。
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