中新社合肥五月二十八日电 题：安徽水、陆、空“路路通”

　　——访安徽省交通厅厅长宋卫平

　　中新社记者 李敬华 史世红

　　安徽如何在中国中部率先崛起？在东向发展中抢占先机？安徽省交通厅厅长宋卫平认为，交通是基础。

　　宋卫平说，“十一五”期间，安徽省交通将通过水运、陆运、航空等综合运输通道，建设完善综合运输体系，提高运输效率和效益，建立起良好通畅的交通平台；通过水、陆、空“路路通”，来实现与长三角地区的真正意思上的“无缝对接”。

　　百舸争流 黄金水道畅无阻

　　宋卫平说，安徽省境内河流众多，水运资源丰富，发展内河航运的条件十分优越。长江、淮河干线境内里程分别为三百四十三公里、三百七十八公里，全国五大淡水湖之一的巢湖镶嵌于江淮之间，均有良好的通航条件。

　　他介绍，安徽省内河航道通航里程居全国第八位，其中四级以上高等级航道居全国第五位。全省有十七个港口，港口总吞吐能力达到二亿吨，居全国第三位,二00五年实际完成货物吞吐量一点四六亿吨，为中部地区沿江四省的第一位。沿江初步形成了以芜湖裕溪口为主的煤炭、以安庆石化为主的油品、以海螺为主的水泥、以马钢和铜陵有色为主的金属矿石、以芜湖朱家桥为主的集装箱等专业化运输格局。外轮可以进入安徽所有临江城市和淮河沿岸的港口城市。

　　宋卫平说，目前安徽的芜湖、铜陵、安庆皆有通畅的长江大桥。在未来五年，安徽省还将投资一百亿元人民币建设内河航道、港口基础设施，实现万吨级海轮在皖江上通航。

　　村路通畅 万里山川变通途

　　安徽省是农村大省。全省有四十多个县在大别山区和皖南山区。山道湾湾，村路不通，曾隔断过许多可致富发展的条件。

　　宋卫平说，安徽省“十一五”期间决定掀起农村公路建设新高潮。将投资一百五十亿元完成农村公路和农村客运站点、渡改桥建设，建设农村水泥(沥青)路六万公里，基本实现建制村通水泥或沥青路的目标。今年内就将计划完成投资四十二亿元，开工建设农村公路一点七五万公里，实现村村通公路。

　　通过近几年建桥铺路，安徽已形成了以合肥为中心，内通外畅的综合交通网络体系。安徽省建成和在建的高速公路里程已达两千七百公里。到二00七年，合肥至南京的高速铁路只需四十五分钟，合肥至武汉只需两个小时、合肥至上海只需两小时四十分钟。“十一五”期间还将建设马鞍山等四座长江大桥，创造便捷高效的交通环境。

　　银燕展翅 空路入皖更便捷

　　宋卫平介绍，近年来，安徽经济和旅游业的快速发展，迫切地需要航空在解决交通瓶颈中有所作为。去年四月，国务院正式批准合肥机场口岸对外籍飞机开放，使外籍航班直航安徽获得突破。

　　目前，民用航线已达四十多条，航线总长度三万余公里。合肥、黄山机场为国家一类空港口岸，安徽已成为连通四方的最佳交通便捷省份。

　　日益活跃繁忙的空中航运，已使五十年的合肥机场出现承载压力。安徽省已决定投资三十四亿元将合肥骆岗机场进行迁址扩建。新机场建成后，将可满足世界上最大的民航机全载机降要求，将为安徽承接东部产业转移，吸引外来投资提供良好条件。

　　宋卫平厅长说，安徽通过水、陆、空运输全面发展，便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系，纵横交织的公路，与铁路、水运、空运相衔接的路网己基本形成。