 |
| |
金黔在线讯日前，贵阳市公布了2006年“整脏治乱”专项行动的具体整治方案，其中重点整治的一条是“整治交通秩序，治理车辆乱停、乱行、乱调头，并对违章行为实行严管重罚”。而出租车作为一个城市的窗口行业，直接影响到整个城市的发展。出租车司机开车时说什么话，做什么事，都直接关乎一个城市的文明及形象。市民反映，筑城个别出租车存在宰客、态度粗暴、不讲礼节等“脏乱”行为，在“整脏治乱”活动中也应治治这些“乱”行为。
相同路程不同价
市民张女士向本报反映，前几天，她在筑城铁桥打了一辆的士去客车站，平时一般只有10元的计价器上竟然显示15.6元。当时由于有急事，没来得及和师傅理论，但后来她越想越不对劲，认为表不可能“跑”那么快。5月12日21时许，记者在报社对面的宝山家具城门口随意拦了一辆的士，当车往师大天桥方向开到喷水池时，记者发现，这辆车牌号为贵A033XX的的士计价器已经显示10.8元。记者还发现，在该计费表显示费用为13.2元时，其里程仅为3.9公里。而在记者上车后，该车一直都未等过红灯，途中也没有严重堵车现象。当车到达沙冲路干休所时，计价器显示费用为18.8元，按记者平常打车惯例，从贵州日报社到沙冲路电视机厂一带，的士车一般费用都在14.8元或15.6元。开车的师傅称，表上显示多少就是多少，他并未多收钱。
无独有偶，就在记者昨日18时许从沙冲路打车到报社时，上车即被的士师傅要求需付20元车费，记者提出打表到达后，该车显示费用为17.2元，并且一路还经过了文昌路、师大天桥等几个较长的红灯，记者拿出50元给对方收费时，该师傅坚持只退32元。
20分钟坐不上车
本来是有急事，想打的士赶时间，但一些司机在高峰期却选择路线，经常拒载乘客，也让市民十分烦心。
5月11日下午18时17分，记者在贵州日报阅报栏旁边等车，没想到一连几辆的士一听记者要去煤矿村，都称要交班，没时间去。一的士司机告诉记者，像煤矿村这种路线不好的地方，下班高峰期是很少有人去的，因为很可能到那边堵车耽误时间影响收入。而且这时候是他们交班的时间，他们确实不能耽误。记者注意到，一些的士司机本来看到记者和旁边一些人都在招手拦车，但他们大多都摆摆手不停车，甚至有的连理都不理。而一辆贵A014XX的空车见记者等人拦车，干脆将“空车”的指示灯按下，直接开走了。记者一直等到18时40分，20多分钟的时间竟然没一辆车愿去煤矿村。
不论路段招手即停
昨日下午，记者站在报社附近等车，发现只要一招手，一些正在疾驰的出租车都会快速向旁边靠。记者注意到，一些的士司机为了拉客，不但乱刹车，而且经常“见缝插针”，在拥挤的车流中乱串乱掉头。
一位的哥告诉记者，出于职业习惯，他们的士司机都是“眼观六路”，不管是不是该停车的地方，一看路边有人招手就会快速驶到你面前。这种随意停车的职业习惯已成了一个重要的交通安全隐患。
市民青睐“黄顶灯”
昨日中午，记者在筑城喷水池一带随机采访了近50位市民，有60%的市民表示都曾遭遇过绕远路、不尊重乘客等“无德”的士；有20%的市民遇到过计价器“跑”快的的士。但90%的市民都认为，在筑城的士中，公交公司的“黄顶灯”的士最受欢迎，极少拒载乘客，且如有问题向该公司反映后一般都能得到满意的答复。
一位姓王的女士告诉记者，在不开车时自己一般都坐的士，她认为“黄顶灯”的士服务最好，她还告诉家人，外出打的时尽量乘坐“黄顶灯”的士车。
昨日下午，记者上了一辆公交公司的“黄顶灯”的士，坐上车后，就听见的哥礼貌地说“请问先生要去哪里？”
记者注意到，在的哥的驾驶座位后的隔离玻璃上，专门贴有“未按计价器收费，乘客有权拒付车费”等规定的公交出租车驾驶员服务承诺。在司机座位的旁边还贴有一张“贵阳市公交出租车驾驶员一日工作程序”的“三字经”。该的哥告诉记者，他们贵阳市公交公司的每辆出租车上都贴有一张“三字经”、一张服务承诺、一张乘客须知。而且每个驾驶员在上岗前都要经过礼仪培训，特别是工作程序“三字经”，每个驾驶员都必须牢记。为了保证乘客的健康，每辆出租车都定期进行消毒，并将消毒标志贴在车上。受访市民表示，希望筑城的士都能有“黄顶灯”的服务水平。 |
|
|
精彩生活 
